關於越野車，豐田普拉多的實力和評價非常高，豐田普拉多神車的身影依然沒有崩塌，在50萬輛SUV中，第二輛似乎沒有超過普拉多的車，但實際上有約50萬輛SUV，除了柏拉圖，還有舊牌子的越野車，越野的實力不亞於普拉多。
吉普車牧馬人，吉普車是越野車的鼻祖，世界上第一輛越野車是吉普車在第二次世界大戰中生產的，今天吉普車主要生產烈性車，牧馬人是最經典的代表，但是，今天的主角不是牧馬人，而是這棵朴樹，我來自同一輛吉普車，那個越野性能不及普拉多。
近日，2020款進口吉普車的切洛基正式發售，羅普將保持在2020年首個品牌的進口價格為9.9，另外，新車將繼續搭載10大3.6 LV6發動機，完全達到GB6B的排放標準，搭載標準空氣懸架，語氣尖鋭逼人的前臉也是越野強硬的基準，方形7孔的格柵不僅是“堅硬的核”，也是吉普車的靈魂，兩側不規則的氙氣燈和貫穿車頭下的鍍鉻，形成了獨特的前臉，下面的吸氣口是鍍鉻的，這是野性的金字塔，只是從正面。
車身側面大而結實，硬線代表大切洛基的結實，車窗和側裙精緻精緻，精緻的多輪組合大大提高了汽車整體的運動氛圍，大切洛基的車身尺寸為4828/1943/1792毫米，軸距達到2915毫米，強勁的橫線和20英寸的車輪使這輛車變得非常向陽。
在內部內飾方面，切洛基重視經典的美國工業風格，中控台採用大面積金屬面，並一直以“t”的形式延伸控制區和包裹，蕎麥麪是長碳纖維形狀的材料，美學的構造處於規定的位置，豪華的門簾和精緻的門簾3，被稱為大沙發的美國式SUV座椅和降噪處理的大量使用，對於越野硬骨漢來説，無疑是完美的組合。
但是，對於50萬以上的車型來説，板柏的內飾可能太簡單了，車裏沒有複雜的因素，中央控制畫面下面還有物理按鈕，但是這些材料比較高級，大面積的皮革和木材的單板和煙燻紋理反映了優秀的品質。
總的來説，重要的諾基亞的越野能力是毋庸置疑的，安全性、配置等處於同一水平的頂級水平，價格為52.99萬元，和普拉多基本相同，因此，大切洛基的價格性能比更高，結果，在吉普車的支持下，屬性越是狂暴越強，要説重要的樹的不足，也許需要提高品質管理，在其他方面，重要的諾基亞真的有責任。