新年第一天，特斯拉再度揮起價格“屠刀”，給國內車市投下一記重磅炸彈：正式宣佈國產Model Y正式上市並大幅調低售價。
調整後的國產Model Y，售價僅為33.99萬元起，比此前最高降價16.51萬元。如此大幅降價，導致特斯拉的官網一度因訪問人數過多而癱瘓。
15萬元左右的降幅，讓Model Y直接“擠”進了國產新勢力部分主力車型的價格區間，這也給國內新能源車企帶來巨大的競爭壓力。
有業內人士分析，比起Model 3，此次降價上市的國產Model Y顯然更可怕，對自主品牌的衝擊也更大。
這是因為，相較於轎車，中國消費者格外偏愛務實的SUV，比起Model 3所處的電動轎車市場，Model Y的電動中型SUV市場前景更好，市場空間也更廣闊。
目前市場上在售的所有車型中，Model Y最直接的競爭對手就是 蔚來ES6和EC6。這三款車均為純電動中級SUV，價格區間也都在30萬-40萬元之間。並且，在造型上，Model Y和EC6都是溜背風格的轎跑SUV。
“出於實用性考慮，一直想購買SUV車型，所以沒有對Model 3下手。這次Model Y推出，價格讓我非常心動。”Model Y價格公佈當天，網友王先生便預約了試駕。不僅王先生，此次Model Y降價吸引了大批意向客户。
據悉，在Model Y發售的當天，有車主甚至連夜退訂此前認購的國產新勢力車型，並將目光投向特斯拉。
網絡上還出現不少全國各地車主，轉讓蔚來EC6、ES6大定的帖子。據已經支付蔚來大定的車主透露，因個人原因，將打折出售蔚來大定。
從帖子詳情來看，這些車主普遍願意打9折轉手大定，也就是説寧願損失2000元轉讓大定，由此可見，Model Y對這些車主的吸引力着實不小。
同時，還有媒體曝光，蔚來的官網系統遭遇大規模的退單情況。
對此，蔚來回應：“官網系統遭遇大規模退單的消息不實，我們已經對相關平台發起投訴了。”
事實上，在元旦當天，蔚來官方對Model Y的到來就已做出了回應。
蔚來在其官方微博平台發帖稱：“是對手，也是隊友。歡迎試駕蔚來，即使你最終選擇特斯拉，仍可免費獲得NIO Power 3次一鍵加電服務”。
2020年是極不平凡的一年，特斯拉在中國也是極不平靜，先後輪番降價，被老車主怒撕“割韭菜“，而且公開報道出的“失控”質疑事件，特斯拉已不下10起。
即使如此多的負面纏身，換成其它車企或許早就關門大吉，但是特斯拉在國內的銷量仍是穩步暴漲。
乘聯會數據顯示，2020年前11月，特斯拉Model 3在中國市場的銷量為11.16萬輛。
而前11月全國新能源乘用車（含純電動和SUV）的累計零售銷量為90.48萬輛，特斯拉Model 3單一車型的市場佔有率超過了12%，特斯拉也由此成為2020年中國純電動汽車市場的銷量冠軍。
再説幾句
低價殺入SUV市場的Model Y ，將對汽車市場帶來怎樣的衝擊？它已成為2021開年整個汽車產業都在關注的熱點話題。
Model Y的出現將是對我國自主品牌的精準打擊，無論從價格、性能、品牌力等角度看，對於所有主攻高端新能源市場的自主品牌，甚至包括BBA在內的傳統豪華品牌，Model Y都是一匹狼。
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