國產車的進步有目共睹,可為什麼還有很多人嗤之以鼻呢?
説到國產車,張口閉口就是汽車的三大件,彷彿這個標籤已經刻在國產車身上了。但是,你要想着在買便宜的合資車時,至少還有一份國產車的功勞。就拿10萬的家用車來説,這本該是國產車的“陣地”,但是隨着合資車的降價,讓這塊彈丸之地炮火味十足。當然,也有很多支持國產車的,“捧得越高,摔得越慘”,就是對合資車説的,但事實卻不是如此。反而是國產車,只要一有人説國產車好,下面就有一羣人來羅列國產車的問題。在國內售賣的合資品牌,多多少少也都發生過汽車問題,但是時間一長就被人遺忘了。國產車汽車發展慢,這是歷史原因造成的,但也不能跟對手一較高下的時候,自己人在背後“捅刀子”吧!目前國產車被人形容成“外強中乾”,一味地去迎合現在年輕化的市場。把外觀、配置、動力都往高處做,但是在汽車技術研發,以及組裝工藝上不太行。其實可以理解為國產車發展從其他方面開始,既然三大件比不過你,還常被人説。那還不如先站穩腳步,等着時間來證明一切。除此之外,還有思想上的束縛,曾經網絡上就出現過“笑話”,有人開個十幾萬的合資車,去嘲笑開着二十幾萬的國產車主,現在想來是不是覺得很搞笑?難道就因為是國產,這中間的差價就能抹掉嗎?説個不好聽的話,有可能別人買國產車還是全款,而你買個合資車卻還是分期的。雖然這裏説的是10萬級別的車型,但是從大窺小,也是行得通的。不管是什麼國產品牌,給到車主的“硬貨”太足了,也沒有必要揪着合資車不放,多給國產車一點機會。當然,買合資或者國產完全是個人選擇,但不要以為買了合資車就高人一等,藉此來貶低國產車時,先看看自己夠不夠格?想了解更多精彩內容,快來關注車在天上飛啊
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