隨着社會的不斷髮展，買車也是一件非常常見的事，現在汽車行業發展的如火如荼，各種新車型層出不窮，可以更好的滿足不同人的用車需求，給購車人也提供了更多選擇的機會。雖然現在汽車的價格比較親民，但是對於廣大工人來説，買一輛普通的汽車仍需要奮鬥好多年，所以他們在把自己的愛車買回家以後，對自己的汽車都是非常愛惜，不捨得上面出現一點點的刮痕。在日常生活中，有很多的駕駛員都會對自己的汽車進行錯誤的保養，這種做法就是對汽車過度的愛惜。
有一些駕駛員，不管有事沒事就是喜歡往保養店去，哪怕自己的愛車只是出現了一丟丟的刮痕，駕駛員看到後得難過很長時間，甚至是直接把汽車開到保養店去進行修復。因為他們自認為，天天開着一輛嶄新的汽車，不僅讓自己很有面子，而且對汽車也是比較地好，那麼事實上真的是這樣嗎？經驗豐富的維修工説出了裏面隱藏的貓膩，這些人簡直是太精明瞭。
這位維修工直接的説到，真正懂車的老司機，是不會對自己的汽車造成過度保養的，甚至是他們汽車的車漆被刮的很嚴重，但他們一般不會去維修店進行補漆，這究竟是什麼原因呢？主要就是因為汽車的車漆並不是只有一層，而是有好多層，只有最下面那一層才會對汽車起保護作用，所以自己的汽車上面的車漆被颳了，實際上對自己的汽車並不會產生太大的影響。
車漆對汽車的價值會起到很重要的作用，因為判斷一輛車是不是有價值，車漆是一個非常重要的參照物，如果汽車有過補漆的經歷，那麼在二手市場的價值可能就會大大降低。所以那些聰明的駕駛員，在發現自己的車漆被刮後，大部分都選擇不去補漆，因為他們認為補漆之後自己會有很大的損失，看完之後，他們這些老司機真的是太精明瞭。所以我在這裏給大家提示一下，如果自己的汽車出現了刮痕，那麼你就要判斷一下，是不是最下面一層的漆被颳了，否則不要輕易的去補漆。
另外很多人都説後補的車漆一定不如出廠時的車漆好，我覺得沒有這麼嚴重，我的奔馳和寶馬都做過漆，寶馬做了車門，右前葉子板，右後葉子板，三次事故，奔馳做了前保險槓，左後葉子板，以上這些事故都是三年以上甚至五年以上了，並無色差。寶馬深灰色奔馳黑色都是金屬漆。但我有一輛福克斯做的就很不好，當時一扇門明顯有色差，銀色的。所以我覺得起碼豪華品牌的4S店做漆質量還是有保障的，不必太緊張。
其實關鍵是錢不足，錢給足了，做比原廠更棒的漆面不是不能。那些豪華遊輪的漆不可能是工廠批量生產的吧？可比工廠汽車漆差了？對吧，後期做的漆面，只要你願意砸錢，是應該可以做的比原廠的更華麗。
