全新ALLION底氣十足，綜合體驗彰顯強大實力

所謂車生活的豁達境界，無非就是可以帶來日常使用的舒適出行體驗，又可以到郊野拓展車生活的範圍，尋找詩和遠方的田野。毫無疑問，即擁有寬敞舒適大空間，又擁有超高安全性和超低油耗的轎車，會是一個不錯的選擇。不過現在呢，這個市場上又多了一個更好的選擇：ALLION。作為一款新車旗艦，實現了“集美好於一身”的全面發展。

對一款車來説，最大的責任是保護車內外人員的安全。ALLION全系標配可達L2級別自動駕駛的TSS 2.0系統，包括PCS預碰撞系統、DRCC動態雷達巡航、LTA車道循跡輔助、AHB自動遠近光，既能減輕駕駛疲勞，又能有效保護車內外人員的安全。

以PCS預碰撞系統為例，有了它，ALLION在與前方行人或車輛形成碰撞事故前，會主動向駕駛者發出警報聲，如果駕駛者不進行干預，ALLION會自動剎車，預防碰撞事故的發生或減輕碰撞帶來的損害。新增的PKSB防碰撞輔助功能，當車輛在15km/h以下速度行駛或倒車時，如車輛可能與障礙物、車輛、行人等發生碰撞，可主動剎停。由此ALLION實現了全速域主動剎車，最大限度保證駕乘人員的安全。

此外，ALLION還有TNGA架構下GOA堅固座艙。它的可靠程度，參考同樣基於TNGA架構打造的卡羅拉、亞洲龍、RAV4榮放等車型，即可知曉——這幾款車型均拿到了中保研五星級好評，同時還取得過美國IIHS TSP+ ( 最高安全評級+)的成績。

來到後排，長達980mm的腿部空間令ALLION有着與凱美瑞完全相同的乘坐體驗。而之所以能做到這一點，2750mm的軸距和合理的設計與佈局是ALLION制勝的重要“法寶”。有了這樣的優勢，以後開着ALLION帶父母自駕遊，哪怕時間再久、路程再長，他們也能坐得舒服、玩得開心。

從車內出來，來到前臉，ALLION便開始了美的展現。它用與引擎蓋弧度保持一致的鍍鉻橫置格柵引導目光自然向下，帶來更低的視覺重心，搭配下方貫穿式下包圍，整體顯得動感萬分。當目光來到側面時，精緻的鍍鉻門把手與裙邊條則又讓人清晰地體會到ALLION的優雅，尤其是在16-18寸高質感輪轂的襯托下，ALLION就更多出幾分高貴。

讓我們隨着側面凌厲的腰線來到ALLION的尾部，貫穿式尾燈彷彿緊繃的弓弦，給人極強的力量感，下包圍處的黑色飾條更是強化了這一感覺，令ALLION顯得張力十足，讓人過目難忘。ALLION搭載亞洲龍同款2.0L發動機，熱效率高達40%，在同級別車型中可謂是屈指可數。

而且它匹配的變速箱也非同一般，這台變速箱被官方命名為“Direct Shift CVT”，是世界上第一台搭載起步齒輪組的CVT變速箱。與傳統CVT相比，Direct Shift CVT不僅傳動效率更加高效，而且起步響應更快，同時噪音更低、重量更輕、油耗也更省——配合2.0L發動機，ALLION的百公里綜合油耗僅為5.6L。

寫在最後

隨着汽車行業的不斷進步和發展，擁有汽車的人也越來越多，汽車作為人們日常生活出行的代步工具之一，為我們帶來了工作和生活上便捷的同時，也更應該是以誠心誠意的配置走進我們的心，所以，車輛的綜合體驗也是我們買車所考慮的重中之重，這一點毋庸置疑。如果你對自己未來的座駕有着很高的標準，那麼請相信我，這輛ALLION一定不會讓你失望！