不光是外觀改進,內飾也徹底修改型面,長城二代哈弗H6內飾曝光
一月中旬筆者首曝了全新的哈弗H6運動版造型(有“運動版”、Sport、M7、S等命名在選擇中,多數都是偏向運動的意思),時隔一個半月,在最新的專利申報圖中,實車再度現身,不過這次的關鍵不是外觀造型,而是內飾,此前分析內飾可能變化不是很大,顯然是錯誤的,最新的專利申報圖顯示,這內飾也是徹底大改,看來下了不少的功夫。
外觀造型就不做太多贅述了,此前首曝文裏寫得較為詳細了,注意前擋風玻璃最下端,後排中央頭枕下端,明顯多出了一小截黑色的長條,這是關鍵,後面能用得上,現在先一筆帶過,埋個伏筆。
尾部和側面的變化也挺大,整體來説基本上是照着三代哈弗H6的某些元素來改進,通過早期目錄申報圖我們獲悉整個後懸架結構,依然是二代哈弗H6的下襬臂結構,因此可以確定與三代沒關係,就是基於二代哈弗H6做的大改款,一個哈弗H6招牌下面的車型(以造型來區分)都讓人有些目不暇接了,努力回想了一下,到現在腦瓜子還暈暈的,到底有多少個造型歸入到H6的招牌之下?
當然本文的焦點肯定是集中在內飾部分,首先要看到的是早期二代哈弗H6的內飾,否則不夠直觀。上下對比就顯得非常清晰了,可以看出整個中控型面是大改,注意原先嵌入到中控內的多媒體屏幕徹底修改了,防止到中控頂端呈現懸浮式,正所謂牽一髮而動全身,屏幕位置改動了,自然就要填上,原先兩側的空調出風口就承擔了填空的功能,然後原先空調出風口的位置又要做出修改,就這樣一點一點的徹底改動了,從正面來看兩者完全沒有相同之處了,似乎整個改動相當之大,恐怕也只有儀表盤還能看出與二代哈弗H6有些雷同;當然需要提及的就是很多的功能區域位置實際上沒有太多的變化,方向盤右側下端的功能預留區、原先屏幕下方的功能鍵區域等都與老款位置相同,説明中控後面的支撐結構沒有任何變化。
而將目光從側上方鳥瞰模式就一目瞭然了,注意中控的曲面過度,與二代哈弗H6那是一模一樣,也就是説整個中控的造型屬於大範圍的改動,但沒有推翻重新設計,確切的説就是基於現有的造型輪廓做出相應的型面修改,非常討巧的設計思路,模具重新開是沒跑的事,但是整車結構層面而言不用做太大的調整,特別是安全測試環節可以直接沿用老款二代哈弗H6的數據。
現在副儀表台還未申報,具體造型不得而知,但從預留的輪廓來看,可能與老款的接近,當然這還僅僅是推測,也不能排除大動干戈的可能性存在。
根據此前目錄獲得的信息,新車尺寸方面由於前後端造型的修改幅度不小,整車長度達到了4645mm,超過現款30到45mm不等(現銷款是4.6米整和4.615米兩種長度參數),動力方面沒有任何變化,依然是1.5GDIT發動機主打,動力參數、油耗等數據基本可以直接參照二代哈弗H6,雖説不是臨時應急的設計,但是長城的主要精力還是放到了後面其它SUV車型上,對於老舊平台是儘量壓榨出更多的銷售潛力。