在紅牛引擎問題上 梅奔明確拒絕 法拉利需要考慮

法拉利比梅賽德斯的態度更為温和，表示將“考慮”在2022年向紅牛提供發動機。

在本田決定在下賽季末退出F1之後，紅牛正在尋找一家新的動力裝置供應商。在如此短的時間內吸引一家全新的製造商幾乎是不可能的，而且發動機規則也要到2026年才能發生變化，紅牛和他們的“姐妹”車隊小紅牛可能不得不依靠他們的競爭對手之一為他們提供動力。這將使梅賽德斯、法拉利和雷諾成為選擇。紅牛在2018年之前一直使用雷諾的引擎，但雙方還是發生了爭執，儘管雙方可能會達成和解。

紅牛與梅賽德斯和法拉利結盟的難度更大，因為他們是紅牛最接近的競爭對手。在埃菲爾大獎賽的記者招待會上，梅賽德斯車隊領隊託託·沃爾夫和法拉利車隊領隊馬蒂亞·比諾託被問及與紅牛聯姻的可能性。沃爾夫對這個想法不屑一顧，比諾託則表示需要時間“考慮”。比諾託説：“我們還沒有考慮，但這是我們現在需要開始考慮的事情。我想我們還沒有決定，我想最終還是要等紅牛的決定，毫無疑問，他們是一支偉大的隊伍。我們目前還沒有確定的立場，我們當然需要花時間思考並作出決定。這是本田突然傳來的消息，現在我們需要考慮幾天前從未考慮的事情。”

沃爾夫否認了為紅牛提供引擎的想法，他解釋説這是“出於各種原因，但最主要的是我們提供了包括我們在內的四支車隊，因此沒有產能”。他還説：“我毫不懷疑赫爾穆特（馬爾科博士）會像他所説的那樣有B計劃，而且可能不需要依賴任何一家發動機組供應商。”