今天與我們分享的起亞K3車主就是一名女司機，不是“馬路殺手”，而是駕齡超過5年的“老司機”。她的起亞K3提車半年，半年來除了一次違停之外從未有過其他違章，除了一些小剮蹭之外也沒出過其他事故，是一位穩穩當當的“老司機”，來看下她對起亞K3的評價。
外觀
上學時家裏的第一台車是起亞的千里馬，幾年前又換了一台起亞K2，對這個品牌也許有着一種別樣的情懷，也可能還有先入為主的原因，所以一直想着自己買車還是買起亞，總覺得韓系車特別適合自己的審美風格。
初見起亞K3，首先就被那稜角分明的進氣口所吸引，然後就是一對鋭利的LED大燈，看起來就如“韓國歐巴”一樣，帥氣又有點温柔。我感覺光從前臉的顏值來看，可以吊打不少同級別的車。
車側邊的線條也很美，給我一種轎跑的感覺。貫穿式車尾燈也是豪華感十足，轎跑的身段配上豪車同款尾燈，不論是從哪個角度看去，都非常的迷人優雅。
內飾
和家裏的老K2不同，起亞K3整體風格簡約而不簡單，低調有質感，雖然只是十萬出頭的車，內飾的做工和用料但並不是很廉價。中控台上方、上的大多數地方都是搪塑工藝，摸起來很柔軟，質感十足。還有就是那巨大的尺寸的中控屏，一下提升了車內的科技感。
空間
起亞K3 4660mm的車長和2700mm的軸距較之同級更勝一籌，空間表現也可圈可點，我身高162，屬於比較嬌小的，所以對我來説起亞K3的空間很是寬裕，在後排可以翹起二郎腿，頭部空間也在兩拳以上，足夠滿足我的日常需求。
配置
説到配置，我就得好好説説起亞K3上的10.25英寸的超大屏幕，用起來十分順手，裏面的菜單邏輯簡潔，包括FM電台的設定、地圖、藍牙的連接、各種音樂軟件的使用等等，幾乎就是一上手就會，我這種“數碼小白”用起來也十分輕鬆，操作起來就像ipad一樣簡單；最最重要的是！它搭載了語音識別功能，這樣開車的時候就不用騰出手來操作了，想聽什麼音樂、想去什麼地方、甚至想調調車內的温度，只需動動嘴，它都會隨時為你服務。
平時上下班都是高峯期，堵車比較多，自動駐車就派上了用場，原來每次開家裏的老車，一到堵車就進行掛空擋拉手剎再到拉手剎掛前進擋起步這一系列動作。現在堵車時只要剎車踩住一會，再把腳從剎車踏板上拿開就可以，不用擔心溜車，想要走的時候踩油門就走了，比以前方便太多了，是我的真愛配置。
我平時記性有些差，尤其晚上開車的時候，總忘了從遠光調回近光，起亞K3上有一套智能遠近光燈系統，能探測到前方和對向的車，從而自動切換遠近光燈，這可幫了我不少忙，畢竟我可不想每晚開車時總“打噴嚏”了。
起亞K3還全系標配無鑰匙進入和一鍵啓動功能，這可是同級別的車不具備的。這兩個功能讓我在使用方便的同時，還保留着一絲絲優雅。
動力及油耗
對於我來説，風馳電掣的速度感並不是我所向往的，我更在乎的是在路面上的安穩。我買的是1.5L自然吸氣版本，開起來動力充沛、平順沒有頓挫感，超車也很容易，這些對我來説已經足夠了。
油耗方面，我平時用車最多的是上下班通勤，來回差不多也就20公里，半年算下來百公里油耗才5.4，比坐地鐵還要省錢，養車成本對於剛畢業的我來説也可以輕鬆承受。
總結
作為一個女司機，買車的時候不會去想太多，只要靈活好操控、動力空間夠用再加上符合我漂亮的審美就可以了，不會去刻意的去在意那些機械性東西，起亞K3恰好滿足我的需求，加上本來就對起亞這個品牌有好感，所以很快就定下了。
半年下來，起亞K3確實沒有讓我失望，在內飾、動力、油耗各方面都表現不俗，最最重要的是，起亞K3豐富的配置讓我告別了以往的手忙腳亂，開車更加穩當，妥妥的“老司機”一枚。如果100分是滿分的話，我給起亞K3打99分，因為它真真正正滿足了我的需求，便利了我的生活，是我的生活好幫手。至於剩下的1分為什麼沒給，主要是怕它驕傲。