勞斯萊斯送傘，賓利送iphone，這都不算啥，紅旗的贈品才牛

買商品送贈品可以説是相當經典的營銷手段了，畢竟這世界上大部分人都有一種“有便宜不佔王八蛋”的思想，即使在大多數的情況下，這些所謂的贈品的成本已經算到了商品裏頭，但有很多人依舊對使用這種營銷手段的商品喜愛不已。當然，這種營銷手段可不單隻用在那些比較便宜的商品上，很多價格高昂的奢侈品依舊是有贈品的，比如説很多我們熟知的豪車品牌。

當然，作為營銷手段，贈品的價值自然是需要符合客户的心理。這些豪車的贈品自然不能是那些價格低廉的小商品，因為這些能買得起豪車的車主，人家缺的不是這十萬八萬的人民幣，他們需要的是身份認同感。

就以勞斯萊斯舉例，勞斯萊斯的贈品雨傘可謂是豪車界的一個傳説。勞斯萊斯誕生的年代，是英國作為日不落帝國餘暉的年代，在那個20世紀剛剛開始的時代，英國的上流階層極端重視所謂的紳士風度，在這種背景下誕生的勞斯萊斯，充滿了一種英倫老牌貴族的氣質，而這種氣質歷經上百年從未改變。也正是這種氣質，讓勞斯萊斯在豪車界經久不衰。畢竟很多人買豪車都追求一個身份認同，而這種充滿了老牌貴族氣質的豪車就相當符合他們的口味。

作為如此傳奇汽車的贈品，勞斯萊斯的贈品雨傘自然也是要和其氣質相符。這把雨傘採用黑色和銀色相間的色調，最大程度的襯托出一種嚴肅感。之所以沒有使用更貴氣的燙金，是為了不喧賓奪主，盡最大可能的襯托車主的氣質。

除了勞斯萊斯，賓利的贈品也非常的有格調。不過和勞斯萊斯不同，賓利並沒有那麼注重貴族格調感。如果説勞斯萊斯是一個老紳士的話，那賓利就是一個喜歡齒輪的機械設計師。賓利作為一款英國豪車，其誕生的年代，只比勞斯萊斯晚了十多年，然而卻是英國作為“日不落帝國”正式沉入海岸線的時間。

彼時的英國，剛剛經歷了一戰，戰後的慘痛讓英國的上流階層再也沒有精力來維持傳統貴族的體面，因此喜歡工業和機械美感的“新式貴族”走上舞台。賓利的創始人，是一位戰機發動機的設計師。也正是這個原因，賓利的文化相當的與時俱進，而其贈品則是一個iphone。當然，這可不是普通的iphone，而是定製款。表面的賓利logo説明了它的身份，而內部的各種應用也是精挑細選。其中最惹人注目的是賓利的全球救援服務。

如果説勞斯萊斯和賓利的贈品都是為了讓車主有一種身份認同的話，那紅旗L5就是在這一點上做到了極致。要購買紅旗L5，光是一項政審就已經讓紅旗車主生出了十足的自豪感。而它的贈品，除了一套定製西裝外，還有一個紅旗公益基金會大使的身份，這可是用錢都買不來的東西。