放眼當前，汽車行業已然成為炙手可熱的高端市場，各路廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。“日產誠意之作”日產奇駿，一路扶搖而上，勢不可擋。“動力王”凱迪拉克XT4，能力依舊不容小覷，多年來均展露風采。汽車行業一直向前發展，好車的種類就越多，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客羣。正如長安CS95和唐。
為了進一步瞭解這款車，我們採訪了小蔣，長安CS95被他用了4個月，為了換個心境，喜提比亞迪唐，目前為止已然4個月，行駛了6400公里，那麼比亞迪唐值得入手嗎？長安CS95與比亞迪唐又有哪些差異？請讓用車者給我們全面剖析！
先開長安CS95
顏值：我覺得顏值硬朗、大氣，屬於耐看型的。全車LED不光是聽起來有檔次，也更好用更節能，前臉方整，車尾厚實，腰線分割合理，側面、尾燈不錯，還是很大氣的，路上回頭率不是一般的高啊。
內飾設計風格偏向商務和沉穩風格，符合這個車子的定位。科技化略高，多媒體控制枱美觀實用，工藝方面比較別緻，空間利用率很高，這點設計的不錯，沒什麼異味，這比以前的強多了。
空間真的不用多説什麼，畢竟車的尺寸在那放着。空間方面前兩排的話還是比較寬敞的，比正常的五座的SUV還要大，車內置物空間夠用，前後十幾個儲物地方，常用的手機，抱抱，飲用水等都可以放的下，行李箱不用説，七座車，空間沒得説。
舒適度和同類別的比還是不錯的。懸架有點硬，過小減速帶回饋感強，跳動較大，另外，次頂配車型了，還沒有通風和加熱，表示略不滿意，最後一排座椅呢，也沒有感覺到不適。
想要動力操控就別選SUV。只要捨得給油，推背感還是有的，滿載情景下也很有勁，動力槓槓的2.0T發動機噪音低，動力強，起步有點肉，20邁以下有點肉，但是一過20，動力就很強勁，隨叫隨到。
靈活好開，感覺不像是開個大車。底盤很整，沒有鬆垮的感覺，方向很輕，長途跋涉不會累，是有時候降檔會有點輕抖動，不知道是不是個別情況。
再開唐
外觀我覺得還是不錯的。回頭率特高，前部LED大燈夜間亮度高，可調節，流水線條層次分明，整體特別的帥氣十足，反光鏡也帶着自動加熱功效，滿足了冬季給我帶來的煩惱。
內飾一個比一個出彩，眾多品牌中也只能算一般。電動尾門也算一大優點，腳劃式開門關門，光是這個語音，就可以代替很多的手動了，需要進行除味，以保證車內空氣清新。
出行再也不怕家人覺得空間壓抑了。第三排放倒一個座位的情景下，可以兼具6人出行和放行李，空間挺寬敞，家裏兩個小孩每次上車在後一排都玩得不亦樂乎，尾箱很大，後一排放到能放張牀上去，自駕遊豈不是美滋滋啊。
在舒適度上我是特別滿意的。後座有出風口，製冷成效很好，製冷均勻，懸掛的確是專業團隊調教的，舒適度有了很大的提高，座位柔軟度可以，後排坐墊能在大點就好了。
動力方面個人感覺不錯，開始來沒有吃力的感覺，加油也挺順暢的。變換檔位幾乎無搓頓無衝擊，室內靜音可以，幾乎無雜音，動力很好，2.0T的發動機，我看許多人説起步比較肉，我個人沒有感覺到這點。
駕駛性能我覺得對於我來看是挺好的。底盤調教不錯，整體結實，方向盤指向準確，車開起來比較輕盈，還有倒車影像，高速定速巡航功能也好。
結語:
長安CS95：外觀不驚豔，接縫均勻，做工上乘，看多了也就覺得穩重，操控都可以，只是掉頭需要兩個多車道。比亞迪唐：打了個比方，總的來説，舒適度做的很到位，動力這塊還是比較滿意的，加速反應快。我給長安CS95 86分，比亞迪唐 94分，比亞迪唐各方面都滿足了我的需求，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。不可否認，長安CS95表現很突出，但比亞迪唐更受我的追捧。很多人都認為比亞迪唐是個不錯的車子，銷量就是最好的證明，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過這款車之後，我的感受是二個字：好車！那麼，開完長安CS95，又花20萬換比亞迪唐，誰檔次高？車主：想説心裏話。不知各位有何想法呢？