真正拉風的“撩妹王”，4.5秒破百，靠車標就能火，比福特野馬漂亮十倍

當我們預算充足，迫切希望擁有一台極具年輕運動，看起來又很有逼格，同時價格又不菲的車型，顯然SUV、轎車、MPV都沒有跑車更有説服力。對於跑車，相信大多數消費者都對福特野馬抱有很高的幻想，30多萬就能夠落地，入門丐版2.3T發動機就擁有299匹馬力，富含美系肌肉車的外觀，再配上低趴的身姿，瞬間感覺保時捷911也不過如此。但是，很多消費者對於品牌也有很高的追求，如果預算充足，但又希望性價比較高，不妨看看全新一代寶馬Z4。真正拉風的“撩妹王”，4.5秒破百，靠車標就能火，比福特野馬漂亮十倍

從價格定位來看，寶馬Z4入門指導價為48.88萬元，而頂配車型也不過才63.38萬元，顯然是要比福特野馬高出不少。但畢竟出身寶馬，再加上出色的操控性與運動基因，而且寶馬Z4全系車型外觀都採用軟頂敞篷設計，論逼格，福特野馬比不了。

先來看一下寶馬Z4的外觀造型，作為主打年輕市場的敞篷跑車，寶馬Z4的顏值非常高。相比老款車型，新車的進氣格柵尺寸有着明顯的拉昇，燻黑的中網搭配肌肉感十足的線條。雖然這一次寶馬Z4燈組並沒有採用“天使眼”造型的設計，但全系標配LED光源，同時外觀看起來十分圓潤，再配上前臉極具空氣動力學的設計，視覺氣場不會遜色保時捷911。來到車身側面，前置後驅的動力分佈可以拉昇車頭的視覺長度，入門標配的19寸輪轂經過了燻黑處理，尾部還有着真實的雙邊排氣筒，開上它就是“人生贏家”。

在尺寸方面，寶馬Z4的車身長寬高分別有着4336/1867/1322mm，全系車型都採用2座佈局，相比福特野馬後排還可以坐人，雖然實用性不錯，但是後排的使用概率着實不高。相比之下，寶馬Z4就是針對年輕消費者而設計，主副駕駛空間十分寬裕，軸距長度達到2470mm，即便車身造型十分低趴，但通過性是極為出色。

空間得到了保證，再讓我們將視野集中在內飾的設計。寶馬Z4新車內飾採用了目前主流的設計風格，中控部分採用環抱式設計，中控屏微微傾向主駕駛，雙聯屏看起來就很有科技範兒，三幅式多功能方向盤還配備換擋撥片，顯然與運動感十足的外觀做到了遙相呼應。內飾用料多以軟性材質為主，同時寶馬Z4提供多款雙色拼接內飾可選，同時還有外觀敞篷作為支撐，在符合整體價格定位的同時，豐富的設計搭配也體現出品牌對市場的誠意。

在動力方面，除了頂配車型搭載3.0T直列六缸發動機外，其餘車型均搭載2.0T直列四缸發動機。最大動力輸出分別達到197馬力和340馬力，傳動匹配採埃孚8擋手自一體變速箱。雖然動力輸出沒有福特野馬出色，但寶馬Z4的2.0T+8AT動力組合百公里加速僅需要6.7秒（3.0T僅4.5秒），綜合油耗低至6.4L。

最後總結，作為豪華品牌，同時寶馬Z4又是全系進口的軟頂敞篷跑車，整體的價格定位是蠻親民的。顏值高，配置高，用料紮實，雖然2.0T是主打款，但也有少部分消費者希望寶馬Z4能夠推出更多3.0T動力版本，畢竟外觀的肌肉感確實需要更強的動力支撐，以此來滿足年輕消費者的“速度與激情”。對於寶馬Z4你們怎麼看？歡迎在評論區留言。