一直一來總是聽聞車友提到一些關於汽車輪胎不正確的説法，我是聽在而裏急在心裏。所以我定期會在這裏宣傳輪胎的正確知識。關於輪胎如何正確使用的規範和知識，其實我是真讀到過太多的不專業，甚至帶有誤導成分的文章。
我甚至還遇到過一些號稱“專業老經驗”的汽車媒體、輪胎媒體“企圖給我普及錯誤的知識”……其中關於胎壓的問題就是最最核心的了。他們總是把“輪胎氣不能打太足的，太足了容易出問題，會爆胎”。每次聽到這樣的説法我心理就不是滋味。
因為我曾多次給車友科普過説，輪胎的壓力“寧高勿低”。因為胎壓如果偏高的話，無非就是輪胎的彈跳強烈些，舒適性差一些，但温度反而上升的更慢，輪胎其實是更安全的（關於這一點各大輪胎企業的官網都有強調）。
輪胎側面有用的信息
都有哪些？難道只是尺寸？
但是每一次我認真去科普相關知識的時候，總是會有部分車友心存疑慮。為此呢我一直也在尋找好的辦法打消大家的疑慮。終於無意間我想起了一件事：其實這些輪胎正確的知識，輪胎廠家是明明白白寫在輪胎上的！只是我們一直忽略了！就是輪胎上那些英文字！一句話：如果要是我無法説明白這些字的意思，那我還好意思説自己賣輪胎？
今天我就直接抓了一條手邊的馬牌TC6輪胎來作為“教具”，TC6系列是馬牌針對中國南方地區多雨、路況較差的環境而開發的一款胎體強化、同時高速排水的產品，近期很多車友都在關注。今天我就用它來展示給大家看看，馬牌工廠都在胎側為我們留下了多少信息！
首先是尺寸信息：手頭的這個馬牌TC6的規格是205/55R16-91V，其中205代表輪胎的寬度是205毫米，55代表扁平比是55%，16代表這條輪胎適配16英寸輪轂。後綴的91是負重級別，而V是速度級別。
除此之外，我們還可以看到代表了耐磨性能、濕地剎車性能、温升性能的“3T指數”，我們也在以往的文章裏詳細介紹和分享過了。更專業的“輪胎胎體結構分佈”我們也在以往的文章裏全面介紹過。所以今天我們就不再複述這些知識了。
胎側刻有《安全警告》
其實很有用，但看過的沒幾個
回顧以往的輪胎知識分享，有2處有趣的胎側文字標註，我們之前沒怎麼講到。今天我們就來分享一下！首先我們來看一下“輪胎廠家留給用户的安全提示”。因為總是有人不懂“胎壓低反而更危險”這句話的含義，所以今天我們來圍觀一下輪胎廠家告訴我們的事情：
這就是輪胎側面的《安全警示》。虎哥我在看了一下網上那些文章狗屁不通翻譯之後，我決定還是自己翻譯一遍給大家看吧！正確的中文含義如下（請輪胎工廠的專業工程師確認過）
——safety warning: serious injury may result from: tire failure due to underinflation/overloading follow owner's manual or tire placard in vehicle.
安全警告：如果不按照以下警告私自肆意操作，可能會導致嚴重事故發生。
——explosion of tire/rim assembly due to improper mounting.
胎壓不夠，或者嚴重超載，都是導致輪胎損壞的元兇。所以請車主們嚴格遵循汽車廠家的《推薦胎壓值與載重值》信息（通常胎壓建議表貼在駕駛員一側B柱的門框下方，或者油箱蓋反面）給輪胎打氣。
——never exceed 40pai(275kpa)to seat beads inflate to recommended pressure.
當輪胎（在操作枱上）套入輪轂後充氣時，第一次充氣壓力不得高於40Psi（275Kpa，也就是民間俗稱的“2.8公斤”），這是為了防止可能發生的意外爆炸風險（如輪胎需要更高壓力，請將輪胎裝到車輛上，車輛落地後再行“補氣”）。
——mount only on 16 inch diameter rims.only speclally trained persons should mount tires.
只允許安裝在16英寸的輪輞（俗稱“輪轂”）上，並且只有經過專門培訓的人員（輪胎師傅）才可以安裝輪胎。
輪胎側面還刻有
《極限壓力&負重警告》
講完了《安全提示》之後，我們還可以看到關於輪胎的“氣壓極限和負載（承重）極限信息”。比如這條TC6的胎側，就留有如下文字：
MAX. LOAD 615kg(1356LBS)@350KPa(51PSI)MAX PRESS.
具體的中文含義就是：在（冷態壓力）達到350Kpa（俗稱3.55公斤）時（這個壓力也是這條輪胎允許承受的極限壓力），它可以承受住615公斤的重壓。
與其網上文章亂讀亂猜
不如多聽聽虎哥聊胎！有用！
看到沒？關於輪胎壓力的提示，其實所有的輪胎廠家都只會説“第一次充氣壓力不要超過275Kpa，然後車輛落地後可以再補氣”；以及輪胎的極限壓力值不得高於350Kpa，並不會有任何文字建議車友“不要把輪胎打太足”。
看看，這就是最好的證據！因此我一直都在反覆説，天底下最懂車的一定是汽車廠家，最懂輪胎的必然是輪胎廠家。與其去看網上的一些亂七八糟的文章，去聽一些所謂的“專業老經驗”媒體，還不如靜下心觀察一下自己愛車輪胎來的有用！