狠心花26萬入手別克昂科威S，行駛2500公里後，車主表示有話要説！
別克昂科威S這輛車的外觀定位明顯是偏向於運動風格的，從它的外觀也不難發現，整台車子看上去時尚又大氣，這不正好迎合了當下年輕人的心理，而且燈光配置也是很優秀的，更高級的像素式燈光的照明效果必然很棒。車內的配置非常豐富，負離子發生器和車載空氣淨化實用性都特別強，除此之外，整個車內的佈局也是很有意思的，駕駛位和副駕駛有一種刻意避開的感覺，形成了兩個分隔的空間，其實這樣並沒有什麼不好，因為這樣一來兩側的空間感相對就會更強一些。
如果主觀來評價別克昂科威S的空間，那我覺得這台車子也絕對是夠我們用了，不管怎麼樣這也是一台中型SUV了，所以説內部的空間對於正常的家用需求來講是很輕鬆了；但如果説從客觀角度來評價這台車子的空間，那我認為整台車子的空間在同級別的這些車子裏面並沒有什麼太大優勢作為一台中型SUV昂科威S的車身長度466米，其實這和許多尺寸稍微大一點的緊湊型SUV都差不了多少，就拿本田CRV來講，CRV的車身長度都要達到462米的，也就是説兩者之間的差距也僅僅只有004米，幾乎可以忽略不計了，而且寬度也差不多，所以説整台車子的空間並沒有什麼明顯的優勢。
這台2.0T的發動機的動力輸真的是讓我充滿了信心，首先這台車子的加速表現是真的很棒的，中段的動力輸出確實是比較猛的，而且你如果想去很正常的去駕駛，不想太運動的話，它的動力儲備充沛但是卻有一種“不驕不躁”的感覺，各個速庋階段下都顯得非常自然，非常從容。這台2.0T的發動機在9AT手自一體變速箱的配合下動力輸出更為平順，也主要是這台變速箱的存在感比較低的，工作過程中不易產生明顯的頓挫感，但換擋邏輯確實非常清晰的，同時這台車子的底盤也非常厚重，儘管説SUV的重心比較高，跑起來沒有轎車那麼穩當，但通過別克昂科威S的這個底盤，我能真切感受到屬於它的那份安全感與厚重感。
油耗表現就非常讓我滿意了，其實這段時間以來發現它的油耗也並沒有想象中的那麼誇張，目前我這車的表顯油耗是8.9/100KM，對於這麼一台運動屬性明顯的中型SUV來講真不算高。昂科威S帶給我們的乘坐感受確實是非常棒的，首先，它的減震系統特別出色，路面上的小坑小窪都可以被很好地化解，其次，前後排的座椅設計都特別寬大，座椅的填充物也是柔軟度適中的，尤其是前排坐好之後包裹感特別強。
狠心花26萬入手別克昂科威S，行駛2500公里後，車主表示有話要説！優點：如果説讓我評價對於這台車子最滿意的地方，首先我想説的就是性能了，我覺得絕大多數是選擇別克昂科威S的車主都是為了這台車子的高性能以及非常有樂趣的操控而來的，包括我在內也是樣，實際所帶給我的駕駛體驗也真的很棒，這台20T發動機真的能讓我感受到屬於美系車純粹的運動體驗，同時本身的燃疳經濟性也是比較高的，目前的平均油耗基本上也就在9個左右，我覺得還是非常不錯的，對於這樣一台車子來講，就已經是夠省油了。車內的配置是真的很高，我真的沒有想到我這個頂配的車型居然還帶懸架軟硬調節，真的是有點不可思議！所以説舒適性那當然是非常不錯了，其他的配置也肯定是非常高的，而且作為別克的全新SUV車型，昂科威S的外觀設計也確實很帥。
缺點：別克昂科威S的這個空間是完全夠用的，但這也確實沒有什麼太大的空間優勢，因為本身的尺寸在同級別的中型S∪V裏面並不算是很大的，尤其是和我當時對比的本田冠道以及福特鋭界來講，其實昂科威S的空間並不算是特別大的，所以説對於這台車子尺寸和空間我還是有點不太滿意的，不過這也不是什麼硬性問題。