文/夙靳霽
20年前的皮卡車以實用耐用火遍大江南北，在20年後的如今，皮卡車也受到年輕一代的市場影響，使得這款車型不單單再是一款純粹的工具車型。在實用的同時，還兼顧着越野性能，讓皮卡車同樣帶有符合年輕羣體所欣賞的操控樂趣。
現在的皮卡車不僅有着從前的“老特色”，同時還兼具了現下市場中普遍的年輕元素。鋭騏6作為一款硬件素質頗高的車型，在皮卡車的領域中也在爭取着屬於自己的一席之地。之所以説這款車型的硬件素質頗高，是因為這款車型來源於鄭州日產，並且是基於納瓦拉平台所打造的一款車型。
鋭騏6的形象頗具硬派效果，前臉的寬輻條鍍鉻組件以及配套的鷹眼大燈，讓整個前臉帶着稜角化的效果。側面車身處隆起的輪眉以及突出的腰身線條，為這款車型營造出了結實有力的陽剛氣場，並且這款車型還可以選裝行李架、防滾架等越野套件，為其增加形象優勢的同時，還兼顧實用性。
為了增加這款車型的特點，它的內飾採用了雙色拼接的元素進行設計，並且在細節處有着較多的鍍鉻件為其點綴，同時也為車內營造出了一種可以媲美合資轎車內飾的温馨氛圍。當然，除了氛圍上的營造之外，其重點在舒適度上也做了考量。
具備柔軟質感的皮質材料分佈在車型內飾的各個角落，除了在中控台大面積的修飾之外，車門部分也有運用到，並且最不可忽略的部分，就是它的座椅。採用了舒適性填充物的座椅，在包裹性方面也足夠到位，並且它的座椅配置出自於日產之手，舒適的乘坐效果儼然成為了這款車型的一大特點。
車內的車機系統採用了9英寸顯示屏，鑲嵌在鍍鉻框架中的顯示屏承載着豐富的多媒體娛樂功能，例如音樂、電台等，包括這款車型的一些設置功能，也都集中在了這處顯示屏部分，減少了按鍵的內飾佈局會在視覺效果上更加規整利落。
顯示屏除了基礎的功能之外，還支持語音控制，這也方便了用户在駕駛途中騰不開手的操控。內飾除了智能設備之外，舒適性同樣可圈可點。車內的座椅可以説是舒適配置的重中之重，柔軟的皮質配合軟硬適中的填充物，給用户帶來了飽滿的包裹感。
這款鄭州日產鋭騏6共有三個動力版本，分別是2.4L的汽油版本、2.5T的柴油版本、2.3T的柴油版本，而它的2.3T柴油版本所給出的扭矩可以達到380牛米，不僅它的扭矩數值頗高，同時柴油版本的車型在動力輸出方面的表現會更加強勁。
除了這款車型的高強度動力之外，和動力相互配合運作的傳動系統搭載了採埃孚二代的8AT變速箱。這套變速箱首次搭載於鋭騏6的車型上，為這款車型的操控條件做足了準備，不僅可以實現時速76公里8速運轉，同時在急加速的過程中，還可以享受到三擋直挑的操控方式，為這款車型的動力輸出做出顯著的提升。
新款鋭騏6的底盤同樣是這款車型的核心部件，它的底盤則是和納瓦拉來自於同平台的生產線。而車身整體則是選用了高強度鋼材為其打造，同時也選用了日產家族獨有的車身構造，使其經久耐用的同時也能更加的安全牢靠。
總結：
不得不説鋭騏6的優勢來源於它的細節用心，無論是這款車型的精細化程度，還是它的硬件素質，甚至是它的全方位實用價值，都要比它的同級別競爭對手更加到位。這是一種發自內心的出發點，也是用心去做一款車型最好的證明。國內市場形形色色的皮卡車型並不少見，很多時候，其它人還在考慮這麼認真做一款車型到底值不值得的時候，鋭騏6就已經着手在做了，而現在的國內市場中，恰恰缺少的就是這樣一種造車精神，也只有這樣，才能帶動國內汽車工業一點一滴挖掘出造車精髓的所在。