多年時間，恆大汽車通過各種方式為新能源汽車尋找未來，如今終於找到了。據悉，恆大汽車在新能源動力電池、動力總成、先進整車製造、汽車銷售和智慧充電等方面，形成了一個比較完善的新能源汽車產業鏈。擁有這些核心技術的目標，就是力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
當然了，這些強有力的技術資本和市值資金資本也是恆大汽車能夠競爭特斯拉的堅實實力基礎，尤其是這次恆大健康正式更名為恆大汽車，可以理解為是向特斯拉下達的""戰書""。
除此之外，特斯拉的產能一直是一個大問題，尤其是在疫情期間，關廠停產停售，產銷量方面均受到了一定的限制。恆大汽車就完全不一樣了，根據最新的規劃，每一個基地的首期產能為10萬輛/年，2-3年時間的規劃總產能則為100萬輛/年，甚至10-15年之後，總產能規模要達到500萬輛/年。
在世界頂級超跑科尼賽克、動力總成巨頭德國hofer以及工程技術龍頭德國BENTELER和FEV集團等的強強聯手之下，去年8月份恆馳品牌正式發佈，並且旗下的首款量產車型恆馳1的新車專利圖也已經被曝光了。
按照恆大汽車的計劃，恆馳1或將於今年下半年正式和大家見面，並且在今年年內正式上市銷售，不僅如此，恆馳全系列產品也計劃將會在2021年陸續全面量產。
寫在最後：從目前來看，恆大汽車想要超越特斯拉也是分分鐘的事情，所以特斯拉也囂張不了多久了，我們就期待一下吧。