【汽車之家二手車 二手車實拍】 買二手車少不得要看看底盤情況，畢竟發動機艙只能讓我們窺探到一部分“真實”，而底盤往往隱匿大問題，那麼底盤究竟應該怎麼看呢？今天就帶大家瞭解一下底盤鑑定的小技巧，讓你買二手車不蒙圈。
當我們瞭解底盤需要檢測哪些部分以後，我們就可以根據實際的車輛底盤情況分析這輛車是否值得購買了。
當然，一些高檔車型，如 A8L本身帶有底盤護板，想要看底盤肯定是要拆卸的，這都需要和賣家溝通好。
基本上10年老車都會有滲漏的問題，注重性能與動力的車則會提前一些。因為油液本身遍及車輛各處，比如：機件與機件的結合處，機件與油管銜接都會出現滲油問題，而我們這篇文章主要介紹幾個常見的滲漏位置。
當我們發現以上幾處出現嚴重漏油的時候，也代表着這輛車的內部工況或者密封件已經出現了嚴重的問題。
注：此處所指的拆卸，是內部存在問題導致的大拆解。如果僅僅是油封老化導致的滲漏，那麼處理的費用並不高，大部分漏油問題都是油封老化或者螺絲擰動不到位。
那麼，我們都知道維修後的機件千好萬好都不如原廠好，一旦大修過的發動機和變速箱那麼出問題的概率會更高。那如何判斷這兩大機件是否有拆解維修的歷史呢？
其實辨別這些部件的位置還是比較簡單的，變速箱連接着傳動軸，發動機連接變速箱，而所謂的曲前就是皮帶一側的大輪，而曲後就是與變速箱結合的位置。大家日常多瞭解一下車身結構就能掌握清楚。而底盤檢測除了傳動部分，我們還要關注的就是懸掛部分。
那麼，首先我們來判定一下，如何檢查避震是否有問題。
避震更換過其實不是壞事，大部分朋友比較擔心的是車輛有過改裝，改裝的用件還不好。其實大可不必，畢竟買新車的車主可能比二手車車主更謹慎小心一些。而改裝也不可能只改避震，卡鉗和輪轂也是必不可少的，所以車輪部分以及支臂部分也要檢查。
而底盤除了看部件拆換之外，也要關注車輛框架的安全性是否有損傷。而這就是對底盤縱梁是否有切割，拆換過防撞梁進行判斷。
以上三種修復，如果做得比較隱蔽，只有第一種情況可以從車輛上方能確認到。而更換梁身，一般會造成兩個梁身顏色不同的問題，但是隻要經過處理，還是可以隱蔽問題。
全文總結：
而第三種情況則是為了隱藏車輛修復過的事實，更換面積較大，即便是專業檢測人員也是要謹慎對待才能有所察覺的。當然，市場上二手車車況複雜，大家購買二手車還是要細心謹慎。對於一些難以把控的車，也可以通過一些專業的檢測機構或者優秀的自媒體人來幫助判斷。