SUV車型每個月的銷量之爭，就像一場越野比賽，結果甚至比常規比賽更為殘酷，每個品牌都是不遺餘力，全力以赴，輸贏都沒有獎盃，卻關乎品牌能否長久生存。
之所以不會有人擔心哈弗H6的前程，因為它80幾個月一直蟬聯SUV銷量冠軍，直到今年2月份，這個桂冠才第一次易主，新冠軍是長安旗下CS75。能夠奪得銷量冠軍，長安汽車的SUV車型實力自然是不容小覷。
但其實，長安汽車在SUV領域奮起直追的時候，在轎車領域也同時開足了馬力， 長安逸動在2月份銷量達到13953輛，緊湊型轎車總榜第7，自主品牌緊湊轎車銷量第一。同樣是戰績斐然。不過，逸動想要在轎車領域折桂，顯然需要更長的路要走，因為這一領域長安汽車的對手，更不一般！
成為爆款車型需要具備很多條件，但顏值必須是個先決條件，尤其是年輕車主，不好看就不可能被挑剔的新生代車主選中。
逸動PLUS的前臉極具辨識度，直白點説，就是很有特點，“X”型中網布局，“鯨星海”燻黑進氣格柵，處處使用的都是年輕化的設計語言，燻黑的中網之上，一個紅色標識，讓前臉更具衝擊力。
逸動PLUS的尾部設計，拉伸了視覺寬度，下方佈局了雙邊雙出的鍍鉻尾排造型，運動感十足。
在外形設計方面，自主品牌可謂是煞費苦心，很多都不惜重金聘請國外知名設計師操刀主力車型的設計，以求通過外形更加時尚，來彌補品牌含金量與合資車型對比時的不足，長安汽車的外形設計，除了運用時尚元素，運動風格更加突出，無論是SUV車型，還是轎車車型，消費者都願意為運動屬性買單。
雖然緊湊型轎車在空間方面，與商務座駕的B級車型有一定的差距，但對於主要服務於家庭用户的車型來説，逸動plus的空間表現是讓消費者滿意的。
車輛的長寬高分別為4730*1820*1505mm，軸距為2700mm。後排的腿部空間對於普通身高的成年乘客，表現得還是十分友好，而且座椅根據人體工程學設計，與身體的貼合與支撐非常舒適，前排座椅支持多向電動調節。
另外，後備箱的空間達到了500L，承載一家人出行的裝備還是綽綽有餘。
走進逸動PLUS的內部，除了可以感受空間的友好，科技配置也是其亮點之一，首先是雙10.25英寸的液晶大聯屏，將科技氛圍很主流，支持語音互動，倒車影像無變形，圖像清晰。
車輛自帶自適應巡航，可以自動跟隨前車，車道偏移也有預警提示，遇到駕駛員走神時，還可以通過輔助制動來提升安全性。
提到動力系統，很多車友都不陌生，因為藍鯨動力已經名聲在外，逸動PLUS上搭載的是藍鯨新一代1.4T高壓直噴發動機，最大功率為118KW，峯值扭矩為260牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合的變速箱。
作為一款緊湊型轎車，逸動PLUS的燃油經濟性高，百公里油耗在5.6L左右。
在自主品牌的緊湊型轎車中，逸動PLUS的產品力首屈一指，銷量更是遙遙領先，目前已經具備了與合資品牌競爭的實力，但由於日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉等等暢銷車型，同樣都具備着不俗的實力，長安逸動PLUS想要在這個領域中再進一步，需要付出更多的努力
你怎麼看這款自主品牌的緊湊型轎車，你相信它會有一天能超越合資品牌，成為這一領域中領軍車型麼？歡迎在留言區留言。
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