上汽大眾再遇黑天鵝？帕薩特事件後，又深陷“黑屏門”

接連出現的產品問題不僅將上汽大眾拖入輿論的風口浪尖，更讓其產品品質屢受質疑。

網曝消息顯示，隨着天氣變冷，有關上汽大眾ID.系列車型“黑屏”的問題開始發酵。車友論壇中，陸續有網友反饋ID系列車型存在車機黑屏問題，車機頻繁斷網、中控屏和儀表盤屏幕雙黑，甚至出現車輛無法啓動、無法行駛等問題。

車主們反饋的問題，主要集中在“車機及儀表黑屏要求解決”、“車機頻繁斷網維修未解決”、“車機和儀表盤黑屏底盤異響、無法啓動、無法顯示信息”、“車機無法聯網一直無法解決”等。同時，通過網上曝光的曬貼來看，氣温驟降會極易出現中控黑屏的情況。

而在第三方平台《車質網》，有關上汽大眾ID.3和ID.4X的黑屏投訴同樣呈現出上升態勢，有ID.3車主表示“氣温降低，入冬以來，持續出現雙黑屏情況。4S店僅告知如何重啓，且不保證每次都能重啓成功，因此不能徹底解決問題。該問題發生期間，車輛雷達、影響全部失靈，存在很大安全隱患。”

亦有ID.4X車友表示，“天氣降温，車機屏幕和儀表盤屏幕雙雙黑屏無法激活，嚴重影響行車安全，無雷達 ，時速，倒車影像。”而類似的投訴在車質網同樣不鮮見，如此看來，ID系列車型出現天冷車機黑屏問題恐怕並非個例。

值得關注的是，日前一則《致上汽大眾的一封信》同樣在網上廣泛流傳。其內容同樣是對大眾ID系列車型的黑屏問題的投訴，認為車機黑屏嚴重影響駕駛體驗和安全，存在極大安全隱患。

同時亦有媒體爆料，在一年半的時間裏，已陸續有車主多次反映過以上故障，但上汽大眾始終未予以妥善解決，直到此次黑屏問題大面積爆發，大眾仍尚未給予公開回復。

事實上，這也並非上汽大眾第一次因產品品質問題而被推上輿論的風口浪尖，此前中保研的“帕薩特”碰撞事件，就是上汽大眾心中揮之不去的痛。彼時，上汽大眾帕薩特因為在中保研的碰撞測試中A柱出現彎折，而遭到了網友及車主的口誅筆伐，甚至一定程度上造成了上汽大眾的銷量和口碑，教訓十分深刻。

如今，帕薩特銷量剛剛回暖，上汽大眾也才獲得喘息之機，就又曝出ID.系列車型車機黑屏問題，對於上汽大眾而言，顯然並非好事。

一方面，從車友爆料來看，上汽大眾ID.系列車機黑屏問題並非孤例，而是呈現出爆發態勢，尤其是隨着天氣轉冷，相關曝光的問題越來越多的，這必然會影響ID.系列的銷量和口碑，對其接下來的銷量走俏造成直接衝擊。

另一方面，上汽大眾對該問題目前尚未給出公開回復，和根本性的解決方案，也引發了車主不滿，進而影響上汽大眾的口碑和品牌形象，如果短期內該問題持續發酵，不排除上汽大眾會因此再遇波折。

事實上，汽車作為最為複雜的精密產品，微小的零部件缺陷，輕微的工藝問題以及設計上的小問題都有可能導致車輛出現品質問題，但作為上市多年、黑屏問題早有苗頭的大眾ID.系家族，卻並未對該問題加以重視，這本身就是工匠精神與精益求精態度的喪失，對於上汽大眾乃至一汽大眾甚至整個大眾集團而言，都很值的反思。

寫在最後：

銷量數據顯示，雖然上汽大眾ID系列兩款產品都已經上市時間不短了，但是銷量卻始終乏善可陳，以10月份銷量為例，ID.4 X當月銷量僅有2610台，而ID.3則僅有1667輛，這在新能源車滲透率迅速攀升的今天，表現可謂十分慘淡。而如今又被曝出黑屏問題後，恐怕會讓其萎靡的銷量繼續雪上加霜。而如何解決這一問題，也將成為上汽大眾銷售公司總經理俞經民的頭等大事，我們也希望上汽大眾能夠妥善解決車主訴求，對此我們也將保持關注。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者金陵，轉載需註明出處）