導讀：為什麼高速上看不見勞斯萊斯？車主：跑一趟，一輛奧迪A4L沒了。接下來咱們一探究竟。
聊車學技巧，看車知趣聞。歡迎大家來到張三聊汽車。今天在與朋友聊天的時候，無意間聊到了高速上的趣事，朋友還説了一個好奇的問題，自己在高速上的時候卻從來都沒看到過勞斯萊斯，這還真是遺憾，他還有趣的説，難道這些有錢人都不出遠門的嗎？對此我給這位朋友做出了一些解釋，大家都看看我解釋的這幾點，有沒有幾分道理呢？
大致分為3點吧：第一點是勞斯萊斯作為頂尖級的豪車，在市面上的數量並不多，價格更是相差甚遠，從幾百萬到幾千萬甚至更高，，勞斯萊斯旗下的每一款車型都是由純手工打造，就拿大家熟知的勞斯萊斯幻影來説吧，最低配的也要近800萬，定製款的更是幾千萬。因此數量少也是不常見的一個原因。
第二點，像勞斯萊斯這樣的頂尖豪車如果用來跑長途的話，肯定會加速貶值。對於這樣的頂尖豪車來説，行駛里程可以説是對於車身的價值影響還是不小的，尤其是在二手市場中，比如説一輛價值1000萬的勞斯萊斯放在二手市場，四五年的時間如果跑到了2萬以上的公里數，也基本上也就只能賣個500-600萬了，相當於每年損失了100萬，簡單計算一下，一公里差不多要200元吧。過快的貶值率，再加上就這樣不菲的損耗，試問哪個人會願意拿這種豪車去跑車速呢？
第三點，那就是土豪一般都不喜歡開着這種豪車上高速，畢竟長途跋涉的，開車時間比較長，一路上會非常累，因此這些有錢人出遠門或者去外地洽談業務的時候，一般都會選擇乘坐飛機或者高鐵了，這樣不僅縮短了行程的時間，也提高了辦事的效率，反觀如果是乘坐勞斯萊斯的話，即使是再奢華的車，畢竟中途的行駛時間較長，不僅駕駛員會非常的疲憊，就連坐車的人也會感到一些勞累，所以説在高速上看不到勞斯萊斯也是很正常的了。
總結：像勞斯萊斯這種頂尖豪車的保有量是非常少的，因此在高速上不常見。還有就是高速上的路程一般都比較遠，考慮到車的貶值率與損耗程度所以一般的車主是不會拿它去跑高速的，就拿損耗來説吧，跑一公里200多，如果跑一趟1000公里的行程，單是損失的費用就得20多萬了，都能買個低配的奧迪A4了。其次就是一般有錢人出遠門或者洽談業務的話，基本上都會選擇飛機或者高鐵，畢竟對於一些富豪來説，時間就是金錢，坐車的成本太高。所以這些都是在高速上不經常見到勞斯萊斯的原因。
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