楠木軒

一眼入魂的本領 靜態體驗長安深藍SL03

由 公羊淑軍 發佈於 綜合

【太平洋汽車網 新車頻道】作為長安汽車旗下全新數字純電品牌,長安深藍這個名字和logo一直備受關注,相關的資訊也一直到了5月才正式公諸於世。而長安深藍首款車型其實早就在開發當中,如果閣下有留意自主品牌新車消息的話,這款代號為C385的純電轎車您一定有所耳聞。或是由於火辣前衞的造型設計,C385的實車圖片披露之後就引起眾多網友的留意。如今長安深藍正式將其命名為SL03,新車除了有純電版之外,還將提供增程和氫電版可選。日前,小編終於有機會前往重慶一睹芳澤,親身體驗這款亮點一籮筐的新車,在進行試駕之前,就先為大家奉上靜態體驗。

鋒利設計令人一見難忘

長安汽車近年在設計上最令人難忘的,肯定要數UNI系列,特別是今年年初上市的UN-V轎車。而來到長安深藍SL03,主體分個也算是繼承了UNI-V的衣缽,但長安深藍的獨立性也註定它可以得到更好的發揮。因此這種搶眼的設計風格在SL03身上可以説是展現得有過之而無不及。第一眼看到SL03的實車,比圖片上看還要惹人注目,腦海裏首先跳出的關鍵詞,是“Sharp”。環顧車身四周,鋒利而堅定的線條無處不在,在看膩了圓潤油膩的車體造型之後,SL03的出現就恍如利刃般晃動你的眼球。

內飾以簡潔為主調/“向日葵屏”創意十足

將提供純電/增程/氫電版三種動力

長安深藍SL03基於EPA1平台打造,車型將以以後驅為主,隨後也會增設四驅版。在動力系統方面,長安深藍SL03(詢底價|查參配)將擁有純電、增程、氫電三個動力系統。其中,本次即將試駕的純電版:在CLTC工況條件下,以續航為主的版本最高續航里程可達700公里以上,以性能為主的版本最高功率可達190千瓦以上,百公里加速5.9秒,電耗低至12.3千瓦時/100公里以下。

增程版:發動機將搭載1.5升四缸發動機,滿油滿電在CLTC綜合工況下續航里程可達1200公里以上,單純電綜合工況續航里程可達200公里以上,饋電油耗官方稱可低至4.5 L/100km以下。

氫電版本:這將是中國首款量產的氫燃料電池轎車,綜合續航可達700km以上,饋電氫耗低至0.65kg/100km 以下,可實現3分鐘快速補能。

長安深藍SL03極為注重操控性,該車搭載最新一代制動雙冗餘系統+H臂多連桿獨立懸掛系統, 根據官方資料所指,制動風格可選、能量回收效果更佳,並有效縮短制動距離/後懸跟隨性,車輛的高速穩定性、乘坐舒適性也會大幅提升。另外,50:50前後軸荷比+寬車體、低重心的設定,也令人對其駕控體驗相當期待。

(由於電驅動系統內部存在各類微小間隙,在迅猛的正負扭矩切換下,間隙位置就可能發生撞擊,從而引發燃油汽車難以察覺的異響、聳動等NVH問題。對此,長安深藍的EPA1平台對動力傳統系統間隙敲擊聲壓進行了優化,從而避免傳動系統在急加速/急減速下的敲擊聲,以提高NVH體驗。)

低温電池性能是制約新能源車體驗的重要因素,SL03搭載的電驅高頻脈衝加熱技術,實現了鋰電池在超低温度下的極速加熱,可在-30℃環境下5分鐘加熱20℃,快速提升電池充放電效率和充放電性能。同時藉助電驅餘熱回收技術,有效提升冬季低温續航里程40-70km。

編輯點評

當然,一大堆的數據會令您看得眼花繚亂,怎麼也比不上試駕體驗來得直觀痛快。不過不用等待太久,小編即將前往試駕場地,全方位測試這款趣味十足的新車。在上市日程和品牌規劃方面,據悉,SL03將在今年第二季度正式上市,最晚8月實現交付。新車銷售渠道將採用“直營直連”模式。根據規劃,到2025年長安深藍品牌目標銷量將達到60萬輛,而目前共規劃更有5款產品之多,隨後帶來的新車會否延續這種前衞搶眼的設計呢?實在令人相當期待。(圖/文/攝:太平洋汽車網 楊嘉臻)