隨着人們生活質量的提高，汽車幾乎成為每個家庭的必備配置。但人們的習慣是複雜的，這可能會導致酒後駕駛，不進行年檢，隨後交警會巡查。經常開車的朋友應該知道交通警察經常在高峯時間檢查車輛。交警設置了交通卡之後，原來很寬的路變得很窄。當然，這也是交警的例行檢查，對於我們普通的車主來説，當然是不怕檢查的，即使車子被交警攔下也不會有什麼反應。但是交警查車也是有規律的，不是每輛車都查，那麼交警查車是根據什麼來決定攔不攔車呢？下面一起來看下。
第一種是遇到交警就改道轉彎的車，我國自古就有盜賊兇猛的成語，有時也會想起開車途中需要掉頭，交警看到我們掉頭肯定會懷疑，畢竟交警也害怕違法犯罪分子會從他們的轄區逃跑，所以一旦交警看到交警就會遇到轉彎的車輛，大部分都會停下來檢查。
第二個是改造車，我國對改造車的限制非常嚴格，很多司機改造車輛不太符合要求，因此，按照“改造車絕大多數是違法的”的思路，交警遇到改造車時也基本停下來檢查。
第三個是摩托車，隨着我國交通的發展和交通流量的增大，安全性低的摩托車越來越受到我國的關注，因此，我國近年來對摩托車的限制越來越大，一些城市已經開始禁摩。
對大多數交警來説，遇到摩托車一般都要去檢查，檢查項目有很多駕照，因為隨着我國對摩托車的限制越來越大，摩托車駕照也越來越難考了，很多摩托車司機都是無證駕駛，交警看到摩托車時自然要做迎擊檢查。
四是深色貼膜車，我國目前對車膜的限制也很大，尤其是一些麪包車，基本上不允許貼深色車膜，抓起來要罰款，此後，隨着深色膜管理的加強，汽車膜的管理也越來越嚴格，因此，交警看到貼着深色車膜的車一定會去查問，此外，交警不僅要審訊，還要對車主進行批評教育和罰款，因為貼深色車膜現在是違反交通法的事情。
最後一個是卡車和半拖車，這種車可以運貨，所以常在交警黑名單上，因為大多數卡車車主和半拖車車主為了賺更多的錢會拼命超載，這會導致車輛制動距離變長，交通事故發生的幾率更高。
隨後，隨着我國加強交通管理，開始對超載進行嚴格調查，卡車和半拖車已經成為交警檢查的常客，有些路段的交警遇到貨車或半掛車基本上一定要查，有些貨車一條路甚至會被交警查兩三次。
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