自東風本田把本田家族當紅炸子雞之稱的思域引進國內，“秒天秒地秒空氣”的平民超跑隨即在國內紅遍大江南北，第十代車型甚至還出現加價提車的局面。
眼看本田思域的銷量持續火爆，廣汽本田沒有相對車型難免會不甘心，為了進一步完善自身的產品矩陣並增強產品競爭力，引進一款比思域運動、定位要高的—型格INTEGRA,雖然此“INTEGRA非前驅街霸INTEGRA”, 但多少也能看出廠家對新車寄予厚望。
12月16日，萬眾期待的廣汽本田型格終於迎來新車上市，新車共推出6款車型，售價區間為12.99-16.69萬元。那麼，新車究竟表現如何，有何亮點，哪款最值得入手？哪個版本最實惠呢？閒話少敍，這期廣汽本田型格購車你絕對不容錯過。
廣汽本田型格INTEGRA基於Honda全新架構開發，秉承着“以人為中心”的設計理念，為求將極具魅力的“運動信仰”傳遞給更多年輕用户。
型格INTEGRA採用了本田家族最新設計語言，整體的造型更加年輕、運動化。其中前臉配備了分體式進氣格柵，上格柵部分採用倒梯形設計，格柵內部通過燻黑式蜂窩狀的紋路設計，搭配兩側鋭利且狹長的LED日間行車燈，看上去頗有幾分雅閣的味道。
下半部分進氣口處則呈現出梯形造型設計，配合前包圍外側空氣導流槽，讓整個前臉辨識度極高，看上去霸氣又動感。
側面來看，型格INTEGRA車頭引擎蓋採用低位設計，鋭利的上腰線從前翼子板處一直往後延伸至車尾，下半腰線則呈現出輕薄的效果。另外新車還配備了18英寸切削輪轂，讓型格INTEGRA側面看上去較為大氣。
型格INTEGRA長寬高分別為4689/1802/1415mm，軸距部分為2735mm，由於車身長度比思域增長15cm，意味着型格車內空間方面有所提升。
型格INTEGRA車尾設計更具層次感，尾燈組採用具有自身特色的“雙7字型”尾燈組，點亮後帶來璀璨的視覺效果，配合尾箱蓋稍稍上翹的小鴨尾造型以及後擾流板，展現疾速運動性能。
坐進型格INTEGRA的車內可以發現，由於後移A柱的加入，駕駛員可通過寬大的玻璃區域獲得較好的視覺體驗，同時為用户打造出日常通勤愉悦的車廂環境。
作為思域的姐妹車型，型格INTEGRA整個中控台佈局都與全新十一代思域同出一轍，中控部分運用優雅的線條勾勒出來，打造出流暢清爽的外表，從而彰顯出簡潔的視覺效果。車內空調出風口處下方少數實體按鍵較有質感，阻尼感方面也相當出色。
最吸引人的莫過於10.2英寸多功能液晶儀表盤和9英寸智能中控屏，兩者相互搭配讓整車科技感方面迅速提升幾個檔次。中控屏內嵌Honda CONNECT3.0智導互聯繫統，系統內置 “語音助手”、“手機遠程控制”、“車家互聯”、“OTA在線升級”等多項創新功能。
除此以外，Honda CONNECT3.0語音系統交互識別率較高，即使發音不標準的情況下也可識別，有效提升駕駛員操作的便利性。
型格INTEGRA作為一台新世代運動轎車，其搭載了代號為L15C9的1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為182Ps，傳動系統部分預計匹配CVT變速箱。為了滿足部分手動擋愛好者的需求，該車還提供6 MT版本，這點明顯比第十一代思域更顯人性化。
廣汽本田INTEGRA根據車型配置的不同一共推出6款車型版本，每款車型價格相差幾大千，那處於配置選擇以及性價比方面去衡量，究竟哪一款車型最值得選擇呢？
低配車型配備了手動檔，但對於新手小白以及部分女司機來説確實難以應付，所以此次將選擇受眾層面更廣的240TURBO CVT科技版進行分析。此版配備了眾多安全配置，其中包括併線輔助、車道偏離系統、主動剎車系統、疲勞駕駛提示、倒車影像等功能，另外16英寸輪圈、9英寸中控大屏等實用的功能，若然你並不介意仿皮座椅以及真皮方向盤缺失的話，這款車型確實有着極高的性價比，確實值得買買君推薦。
對於預算充足的年輕消費者而言，買買君推薦大家240TURBO CVT豪華版，其擁有主副電動座椅調節、車廂氛圍燈等儀式感滿滿的配置確實很受他們歡迎，這1萬元看起來好像不怎麼貴。
縱觀在國內合資品牌緊湊型運動型轎車市場，主要面對的競爭對手莫過於備受消費者歡迎的本田思域。
從國內消費者頗為關注的車內空間來看，型格INTEGRA車長部分明顯佔據上風，型格INYEGRA雖然只比思域長出15mm，但在後排腿部空間方面還是得到提升。
另外，最多人關注的操控性能方面，對於忠於手動擋的消費者而言，型格INTEGRA提供的6速手動變速箱則滿足這部分消費者，有着思域不可比擬的優勢，動力部分全系標配1.5T高功率發動機，型格INTEGRA並沒有因為低配車型從而減配。
型格INTEGRA作為廣汽本田在緊湊型轎車市場上的重要棋子，新車內飾的確符合當代年輕消費者的審美觀，熾熱黃、翡絢藍兩款獨特車色很能吸引年輕消費者的眼球，的確有款成為爆款車型的實力。