要説咱汽車工業相對落後西方國家，那也應該集中表現在發動機、變速箱、底盤等核心車身配置上，可很多國產車外觀設計也時常不及合資車就很令人費解了。
長安汽車
當然也並非所有的國產車設計師審美都那麼“不在線”，至少長安旗下很多車型的外觀都很對國人胃口——尤其是年輕一代用户，就比如長安CS75 PLUS。它的外觀設計就完美融合了數字律動和時尚運動，是國產車中少有的不照搬、有品牌特點的高辨識度SUV，不誇張的説就靠這副“皮囊”長安CS75 PLUS已經籠絡了一大批粉絲。
長安CS75 PLUS
一款車賣得好自然會趁熱打鐵，長安CS75 PLUS在確定不錯的銷量成績後理所應當的進行了產品的更新：日前，長安公佈了旗下2021款CS75 PLUS的官圖，新車外觀和現款車型基本一致，LED燈帶式頭燈十分個性，和其相搭的是燻黑進氣格柵，車身側面則融入了紅色飾條，進一步提升了車型辨識度，也使得新車更有國際範。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS
值得一提的是，新車在現款車型原有配色的基礎上新增了原子灰配色，這一顏色相比白色更顯穩重、相比深灰則又不死板。新車最快將在下月正式上市。
長安CS75 PLUS
當然新款長安CS75 PLUS也並非一個徒有其表的“花瓶”，其在車身配置方面也有着自己的特點。新車配備了包含3個毫米波雷達、12個超聲波雷達和5個攝像頭，可實現L2級有條件自動駕駛。在IACC自適應巡航系統模式下，新車具備自動過彎減速、車道保持輔助、智能限速輔助、交通擁堵輔助等功能，使雙腳得到最大程度解放。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS
動力部分，新車將延續現款車型所搭載的1.5T以及2.0T兩款藍鯨系列發動機，其中1.5T版可提供最178匹的馬力輸出，峯值扭矩達到265牛·米；2.0T版的最大馬力則為233匹，峯值扭矩為265牛·米。傳動系統方面，2.0T車型匹配的是8AT變速箱，1.5T車型匹配的是6AT變速箱。
長安CS75 PLUS
算起來長安CS75 PLUS算是一款區別於哈弗H6、吉利博越的新派車型，但後起之秀不容小覷，雖然還未正式上市，新款CS75 PLUS已受到了一部分用户的“口頭預定”，預計其在上市後仍會保持不錯的銷量表現。