【有車以後 話題導購】本期要對比的兩款車可以説是今年比較重磅的明星產品，它們就是極氪001和福特Mustang Mach-E。最近隨着極氪001的交付，熱度居高不下。福特Mustang Mach-E在面對它時，還有多少競爭力呢。今天我們就來看看這兩車到底應該怎麼選？
極氪001的前臉和車尾有領克的影子，標誌性的分體式大燈和前後包圍還是讓人有點“跳戲”，不過這套個性十足的設計語言非常適合跨界車，讓極氪001擁有了與眾不同的潮流氣息。另外，車尾的鯊魚鰭、尾翼、鴨尾，以及引擎蓋和前日行燈，都進行了空氣動力方面的優化，減小阻力，提升續航。
這次國產版本的Mustang Mach-E還是非常厚道的，全系採用了GT高性能版本的外觀設計。經典的六邊形中網內部為灰色碳纖維紋理，兩側大燈纖細修長，再搭配下方鋒利的散熱口造型，營造出頗具攻擊力的前臉。中網可點亮的Mustang logo也給它增添了不少儀式感。
這裏值得一提的是，Mustang Mach-E的前備廂卻擁有100L的容積，其內部還會配有擋板來劃分儲物空間，增加實用性。另外前備箱內部配有導水孔的設計，可以直接用水清洗。
車身尺寸方面，極氪001的長寬高分別為4970/1999/1560mm，軸距為3005mm。車身尺寸很大，但是一點都不會覺得笨重。22寸輪轂，樣式也很科幻。最吸引人的就是可以自動開合的無框車門，走到哪都是最亮的仔。
福特官方將Mach-E定位為中型SUV，從造型來看它更像是一台轎跑SUV，尾部使用了溜背的設計，十分動感。尺寸方面，Mustang Mach-E長寬高分別為4739/1881/1621mm，軸距為2984mm。
極氪001最好看的地方還是尾部，整個尾部造型層次分明，貫穿式尾燈整體採用燻黑燈帶設計，運用立體的“L”形LED光源，四個發光晶體為一組，視覺效果出眾。極氪的英文LOGO“ZEEKR”也置於尾燈組當中，形成一體化設計。鴨尾設計和擴散器也繼續保持了濃郁的運動風格。
單看尾部，還是能找到一些Mustang的影子，尤其是這個紅色車身配上了白色的三道槓式尾燈，有內味了。下包圍採用了亮黑色材質進行包覆，搭配尾窗上方的擾流板，保持了Mustang家族一貫的運動風格。
內飾方面，極氪001提供四種配色可選，配圖為藍白配色，視覺效果清爽，層次分明，色彩搭配和諧，除此之外，官方還提供全黑、灰綠和棕紅配色。車內駕駛氛圍濃厚，駕駛位可以調節到較低的坐姿，配合運動風方向盤和一體式賽車座椅，坐實了運動定位。
智能化配置方面，極氪001搭載15.4英寸中控屏，內置高通驍龍820A芯片，車機UI界面扁平清爽，菜單邏輯清晰，觸屏操作反應流暢，車機功能豐富，使用體驗很不錯。
坐進Mach-E的車內，找不到任何Mustang的影子，少了幾分經典感，更多的則是科技感。對稱式的佈局，使得車內的比例看上去十分協調。
15.5英寸的中控屏幕和10.2英寸的液晶儀表，提升了內飾的科技感，中控屏幕分辨率和觸控反應速度均較快，能夠給消費者帶來很好的體驗。內置的操作系統，功能同樣也十分豐富，可玩性較高。
動力方面，極氪001共推出三個版本，分別為長續航雙電機WE版（續航526km）、超長續航單電機WE版（續航712km）和超長續航雙電機YOU版（續航606km），其中超長續航車型搭載100kWh電池，長續航則為86kWh；單電機的最大功率為200kW，雙電機為400kW。
Mustang Mach-E分為標準續航版（513km）、長續航版（619km）、性能版（540km）、GT First Edition版本（492km）。除了續航里程不同之外，電機的輸出功率也都不同。GT版本的0-100km/h加速成績僅為3.65秒，已達到了眾多性能車和超級跑車的水準。
福特專門為Mustang Mach-E研發了210kW和50kW兩個不同輸出功率的電機。後軸作為主後驅動電機，使用210kW的電機；前軸則會根據不同的配置分別使用210kW、50kW或無電機的不同設定。
寫在最後首先外觀方面，這兩位新人的顏值真的太帥了。但是它們各自走的路線並不相同，極氪001是極致的科技範，而福特Mustang Mach-E依然是美式肌肉範。
如果比較看重續航，選擇極氪001超長續航單電機 WE版比較合適，最大續航里程可以達到712公里。如果比較看重動力，那極氪001長續航雙電機 WE版確實是一個好選擇，不到30萬的售價就可以得到544馬力的動力。那如果是比較注重性價比，Mustang Mach-E 標準續航後驅版最合適，26.5萬買一台這麼帥的Mustang，續航和動力也夠用。