近日，在的上汽鄭州發動機工廠內，首度對外展示將搭載於這款重磅車型上的上汽藍芯動力GS61 1.5T增壓直噴發動機。該發動機在傳承上一代上汽藍芯動力“中國心”十佳發動機基因的基礎上，在動力、經濟性、靜音以及品質上進行了全面進化。而這台發動機將會率先搭載到第三代榮威RX5車型上。
上汽鄭州發動機工廠一期項目總投資14.76億元。生產車間面積近4萬平方米，採用數字化、智能化、自動化的流水線，平均每1分多鐘就能下線一台發動機，可實現30萬台的年產能。
工廠涵蓋了發動機缸體、缸蓋、曲軸機加工線和發動機裝配線四條自動化生產線，採用世界一流發動機製造設備，柔性強、精度高、速度快，具備生產擁有完全自主知識產權、達到全球一流水平的發動機的實力。而上汽藍芯動力GS61 1.5T增壓直噴發動機作為該工廠投產的第一款產品，傳承了‘中國心’十佳發動機”優秀基因，從燃燒優化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH等五大方面進行全面升級。
技術方面，上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機採用了全新一代SGCS燃燒系統，350bar高壓燃油噴射系統和電控可變截面渦輪增壓器，使其最大功率可達188馬力，最大扭矩達300牛·米，相比第二代產品，最大功率和最大扭矩分別提升了7馬力和15牛·米，在同排量1.5T渦輪增壓發動機處於領先水平。
發動機還通過電子水泵、Fast VVT、鐘擺式雙質量飛輪、連續可變機油泵以及水冷中冷系統、低張力正時傳動系統、以及軸頸尺寸優化、減摩擦塗層等多項技術措施的組合運用，使得摩擦損失相對上一代產品降低21%，熱效率達到40%，整套動力系統高效運轉區域相比上一代產品提升30%。此外，上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機還配置了高低温雙循環冷卻系統，電子水泵和雙節温器等熱管理技術，輔以智能化的軟件控制策略，覆蓋各種駕駛場景下的熱管理需求。顯著改善了冷啓動排放和暖機速率，進而帶來更好的燃油經濟性。具官方介紹，全新第三代榮威RX5具有6.0L/100km（NEDC）的油耗水平，對於一台尺寸較大的緊湊型SUV來説，這樣的油耗水平能夠令人滿意。
在NVH優化上，通過對發動機本體結構的加強和曲柄連桿機構的輕量化設計，以及正時罩蓋和燃油系統等關鍵部位聲學包裹的應用，聲功率級怠速噪聲達到了國際領先水平。與此同時，在耐久性方面，上汽藍芯動力GS61 1.5T擁有博世、維湃、博格華納、馬勒、舍弗勒、天納克、法雷奧、伊頓等世界一流零部件供應商攜全球領先技術的加持，歷經60多項專項試驗，台架測試累計超過55000小時，在各種複雜氣候條件下完成了近500萬公里的整車測試，可靠品質經得起極端考驗。
外觀方面，第三代榮威RX5將採用全新的設計語言，全新的“鳳凰”前臉造型，搭配貫穿式燈帶及兩側造型犀利的矩陣式LED前燈組具有極高的視覺衝擊力。
車身側面線條也更舒展，配備了全新花瓣樣式的19英寸輪圈以及黑色外後視鏡，讓其看上去更具檔次感。此外，新車還配備了科技感十足的隱藏式門把手，提升視覺效果的同時，還能有效降低風阻。
車尾部分，新車也進行了全新的設計，尾部線條更鋒利，並且配備了全新的貫穿式尾燈組，能有效提升視覺寬度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距為2765mm，軸距有了較大的提升。
榮威RX5作為上汽榮威在緊湊型SUV產品中的當家花旦，RX5憑藉漂亮的外觀、寬敞的空間以及舒適的駕駛品質贏得了不少消費者的認可。5年的時間已經迭代更新了4代產品，足可以看出RX5系列生命力的旺盛。而第三代榮威RX5也即將來到我們面前，除了尺寸和設計全新升級外。新車還將率先搭載上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機，在產品力上將會有進一步提升。