合資車在國內一直都比較吃香，大部分消費者也都認為它們的技術更成熟，品質也更穩定。而在近日，國內權威汽車網站公佈了2020年合資轎車新車質量排名，讓我們看看都有哪些車型表現出色。
緊湊型轎車
在緊湊型合資轎車榜單中，一共有15款車型進榜，其中排名第一的竟然不是豐田卡羅拉，而日產的騏達TIIDA。日產騏達TIIDA在進入2014年之後，銷量便開始快速下滑，究其原因還是兩廂車在國內的市場越來越小，更多的消費者認為買兩廂車不如買新能源車型。不過雖然銷量不怎麼好，但起碼質量還是非常值得肯定的。
有着“國民家轎”之稱的豐田卡羅拉是國內乃至全球消費者公認質量最為可靠的合資轎車之一，但此次豐田卡羅拉卻未能奪冠。我想卡羅拉痛失第一的位置一定跟前段時間的“機油門”脱不了關係。
在此次榜單中，進榜的豪華品牌車型僅有奔馳A級與奧迪A3，唯獨寶馬1系沒有進榜。寶馬1系當前的競爭力相比競品確實有些落後，特別是全新奧迪A3即將上市，到時候的差距必將會更大。
進榜的最後一名是大眾朗逸，這款“神車”稱得上是國內消費者最喜歡的德系車，並且銷量也是非常的高。雖然排名靠後，但此次能進榜已經非常不錯了，畢竟銷量比朗逸還高的日產軒逸也沒有進榜。
中型轎車
在中型合資轎車榜單中，此次總共有16款車進榜。其中表現最好的竟是標緻508。標緻508L自從2019年上市以來，銷量一直都非常不佳，本以為它將為標緻汽車到來不錯，可沒想到它再一次被埋沒。
第二三名分別是雅閣與亞洲龍，而作為雅閣的“姊妹車型”的INSPIRE卻排名靠後。在今年3月份，中保研對東風本田INSPIRE進行碰撞測試。從碰撞成績來看，INSPIRE耐撞性與維修經濟性總體獲評級為P（較差），車內乘員安全為M(一般)，主要是在正面25%偏置碰撞和側面碰撞表現略有不佳。作為雅閣的換殼車型，兩車的碰撞成績卻不相同，我想原因就不用我多説了吧。
奔馳C級和豐田凱美瑞都是品質較高的中型合資轎車，雖然此次也是入榜，但這與它們的口碑表現卻相差很大。其中，奔馳C級當前投訴最多的最問題就是48V電力系統故障以及電動機故障；而凱美瑞不用多想，機油增多、機油乳化的現象肯定是遭投訴最多的問題。
在榜單中還有很多較冷門車型進榜，比如凱迪拉克CT4、奧迪A5、現代索納塔、英菲尼迪Q50L、林肯MKZ。綜合來看，這些車型的質量問題還算穩定，雖然銷量不怎麼好，但能夠進榜至少證明了它們的品質不算差。
結語：近兩年，國內合資轎車市場的表現十分火爆，雖然該榜單不能以偏概全，不過這也可以直接反映出廠家生產工藝的高低以及質量管控體系的優劣。那麼你們對此次合資轎車新車質量最新排名有怎樣的看法？歡迎留言討論！