隨着汽車市場的逐漸多元化，以及各種商務和家庭用車的需求升級，中大型MPV的市場佔有率越來越高。在這個細分市場中，很長一段時間以來，別克GL8都是處於一個"一枝獨秀"的地位，甚至一度有成為"賣方市場"的趨勢。但是隨着成都車展上豐田賽那的亮相，似乎有很多人會認為這款車對別克GL8堅挺的終端價格能夠產生一定的威脅。的確，我們看到的豐田賽那確實從產品力和市場熱度上，都有着和別克GL8"分庭抗禮"的實力，那麼我們不由想探索一個話題，在豐田賽那咄咄逼人的攻勢之下，別克GL8在終端市場上，是否還能和之前一樣"不動如山"呢？
從市場銷售情況來看，別克GL8確實是一台"爆款"MPV，上個月賣出了近一萬五千台，這個數字對於一台中大型MPV來説，是一個相當"傲人"的成績。而在我們調查的北京某別克4S店中，工作人員告訴我們，上個月一共賣出去89台新車，其中有27台是別克GL8，佔了新車銷量的30%，可見其強大的市場統治力，並且銷售告訴我們"賣出去27台是因為廠家只分配了這麼多，不然還能更多。"
而別克GL8車系中，賣的最好的配置是2021款 陸上公務艙 652T 豪華型，官方指導價為25.89萬元，其中最受歡迎的顏色是琥珀金。至於為什麼不是入門款車型？熱門配置在官方指導價增加2.6萬元的情況下，增加了20項配置。相比較而言，入門款看起來有點"寒磣"，熱銷配置才能被稱為一台"完全體"的MPV，而更高配置就沒有它的性價比高了，所以不難理解為什麼2021款 陸上公務艙 652T 豪華型是賣的最好的配置了。
再就是大家比較關心的終端價格了，和別的車不一樣的是，其他車或許聊的是"購車優惠"，而別克GL8需要談論的是"終端價格"。目前購買別克GL8，還是主要分為全款買車/分期買車兩種方式。
1. 全款買車，我們諮詢的4S店表示不但沒有優惠，還需要加購5000元裝飾。硬性上路費用還有上牌費用（2600元左右）、保險費用（4500元左右）以及購置税（23000元左右），算下來，別克GL8的2021款 陸上公務艙 652T 豪華型最後落地價格差不多是在29.4萬元。
2. 分期買車，和全款買車一樣，需要加購5000元裝飾，不過好消息是沒有金融服務費，目前還能提供一個金額在11萬元左右的2年免息貸款。如果按照貸款11萬來計算，首付比例則是在57%左右，差不多是14.89萬元，加上上牌、保險以及購置税和加裝費用，上路價格差不多是在18.4萬元，後期還款按照24期計算，每期需要還4583元。
詳情可見下表：
所以綜合來看，如果你想在北京買一台別克GL8，現在是這麼個情況，賣的最好的是2021款 陸上公務艙 652T 豪華型，最熱門的顏色是琥珀金。但是現在是沒有現車的，都需要訂車，訂車週期差不多是在45—60天，也就是一個半月到兩個月。如果想要別的配置或者顏色，目前也沒有現車，訂車時間也差不多是這麼久。終端價格方面，目前需要加購5000塊錢的裝飾，但是分期這塊目前是不收取金融服務費的，還提供一個2年11萬元的免息貸款，如果分期購車，這樣的政策還是比較不錯的。
至於説買別克GL8的大概是哪些人呢？4S店銷售告訴我們，主要分為兩類，一是企業客户，這類購車人羣也是別克GL8的購車主體，另外就是會有一些家庭客户，他們的共同特點是家庭成員比較多，購買別克GL8基本上也是作為家庭的第二輛車。
目前對別克GL8能構成直接威脅的，主要還是在成都車展上亮相的豐田賽那，不過比較有意思的是，在豐田賽那發佈之前，別克GL8有一段時間是不需要加裝提車的，豐田賽那出來之後，別克GL8反而需要加裝5000元的裝飾才能提車。
目前豐田賽那的最終售價還沒有出來，根據我們預估差不多會在30萬元左右，在實際測試豐田賽那的時候，這款車的空間表現和舒適性確實比別克GL8更好，那麼別克GL8的自信來源於哪裏呢？
我們分析主要還是以下三點：
1. 豐田賽那目前也只是處於亮相階段，距離真正上市和別克GL8直接競爭還需要一段時間，而並不是所有的客户都願意去等現在連價格都還不清楚的豐田賽那。
2. 別克GL8的主力市場還是商務用車和公司用車，比起家庭購車的斤斤計較，別克GL8對於這樣的客户來説，"買熟了"還是有一定的天然優勢的，對於客户來説，保養，修車也比較方便。
3. 對於為領導採購車輛的人來説，別克GL8是領導們"坐慣了"的車輛，比起豐田賽那的新鮮感和優點，他們更願意"求穩"，從而繼續選擇別克GL8。
綜合來看，別克GL8在公務用車和商務用車市場上的耕耘，還是給它帶來了不少"鐵桿粉絲"的，這也是別克GL8能在商務市場上長盛不衰的原因之一，目前來看，豐田賽那雖然整個產品力確實比較好，但應該主要衝擊的還是別克GL8的家用市場這一塊。畢竟家用車講究一個性價比和產品力，而商務和公務用車則是求穩。
由於豐田賽那是新車，目前保養情況和二手車殘值還不全面，所以我們這裏主要看看別克GL8用車中的一些表現。
別克GL8的保養週期為5000公里保養一次，其中小保養費用為792元，大保養費用為1447元。
其次是別克GL8的二手車殘值表現。
4年車齡5.3萬公里的別克GL8 2017款 25S 豪華型 國V，新車落地價28.15萬元，目前二手車殘值19.18萬元，確實算比較保值。
綜合來看，別克GL8在豐田賽那推出之後，家用車市場應該會丟失一些客户，而公務用車和商務用車市場應該還是能夠被別克GL8牢牢的掌控在手中。對於個人購車者來説，目前給到的建議是，如果不是急着入手，還是建議等一等豐田賽那出來對比之後再做決定，畢竟買車也不是一件小事。