同程旅行:縱橫有“道”

  中新經緯8月24日電 這個暑假,旅遊市場忙瘋了。

  國鐵集團數據顯示,7月全國鐵路發送旅客4.06億人次,日均達到了1310萬人次。而在2019年為期40天的春運中,也只有6天的客流超過了1200萬人次。也就是説,人們出遊的熱情,生生將7月變成了“大號春運”。

  忙碌的不僅是鐵路部門,民航局披露,7月,全行業運輸總週轉量同比增長67.1%,運輸規模連續8個月回升,行業總體運輸規模首次超過疫情前水平。完成旅客運輸量6242.8萬人次,同比增長83.7%,較2019年同期增長5.3%,創民航月度歷史新高。

  熱的不僅是暑假,根據文旅部披露的數據,2023年上半年,國內旅遊總人次23.84億,比上年同期增加9.29億,同比增長63.9%。其中二季度,國內旅遊總人次11.68億,同比增長86.9%。

  市場向榮,旅遊企業們的表現自然十分亮眼。

  8月22日,同程旅行發佈2023年第二季度財報,在收入、經調淨利潤、住宿及交通業務等核心指標上創下歷史新高。2023年二季度,同程旅行收入達28.7億元,同比增長117.4%。經調淨利潤5.9億,同比增長428.9%。其中,住宿收入10.6億,同比增長94.2%,交通收入14.9億元,同比增長141.2%。

  旅遊市場活過來了,更火起來了,但行業對於繁榮能持續多久,仍舊持有懷疑態度。一部分的擔憂來自認為今年旅遊市場的異常火爆,源於大疫三年之後的報復性消費,缺乏可持續性。五一期間出遊人次增多但人均消費降低的數據,也成為部分人判定旅遊市場後勁不足的證據。

  作為在疫情三年中穩住了航向的企業,同程旅行二季度的亮眼表現能否持續,既事關對企業價值的認定,更事關對市場前景的判斷。若想接近真相,既要看清市場走勢,也要認清企業戰略。

  從“奢侈品”到“調味品”

  不要再用疫情前的眼光來打量旅遊市場了。

  在疫情三年加速釋放了低線市場的旅行需求之後,無論供給端還是需求端,中國的旅遊市場正在變得更加立體和複雜。

  曾經,旅遊是屬於有錢有閒一族的“奢侈品”,旅遊更多被框定在“花幾天出遠門感受名勝風光”的概念裏,但現在,旅遊的厚重感正在被削減,在疫情中通過周邊遊、週末遊釋放旅行需求的人們,建立了對旅遊的新認知——利用碎片時間體驗自然、感受四時風物同樣是旅遊。

  如果説古典意義上的旅遊是製作精良時長一小時起步的電影,那麼現在的旅遊更像是時長從幾秒到幾分的短視頻。

  市場變了,需求分層也愈加明顯。

  過去,相對低端的跟團遊和相對高端的休閒度假遊是國內旅遊市場的主力,在低端和高端之間,中間層比較薄弱。這一方面源於許多人雖然擁有很強的出遊意願,但缺乏為出遊制定交通、住宿、遊玩計劃的能力,另一方面也源於行業為了達成更高的經營效率,偏愛更為標準、可複製的跟團遊,例如許多景點傾向與旅行社合作,接待團客為主,以保證營收的穩定性。

  伴隨非一線城市的旅遊度假需求被激活,碎片式旅行降低了普通人出遊的門檻,體驗了新的旅行方式後,願意為多元化旅行買單的人隨之增多。譬如,由於距離、時間較短,消費者們願意在碎片化旅行中預訂品質更好的酒店或民宿,也願意為當地玩樂項目買單。

  市場結構變得更加豐富立體,中端需求崛起。信號已經發出。

  今年暑期期間,博物館持續升温火爆,為了滿足參觀需求,多家博物館實行了週一不閉館、延長開放時間等措施。租租車數據則顯示,暑期以來國內租車自駕訂單量同比增長87.5%,其中5天以上行程的中長途行程佔比較去年同期增加15%,平均較19年同期提升近1天,中長途自駕遊佔據主導地位。

  曾經冷門、小眾的博物館變身熱門旅遊目的地,以及個性化、定製化的自駕遊增多,都顯示出人們願意花更多時間和金錢,去深入瞭解旅行目的地的歷史文化、風土人情,而非走馬觀花式的打卡體驗。更直白一點,旅行逐漸成為大眾的一種生活方式,從“奢侈品”變成“調味品”。

  同程旅行的秘密:與市場共振

  調味品的單價或許沒有奢侈品高,卻是日常生活不可或缺的一部分。

  隨着旅遊深度嵌入了人們的日常生活,曾經困擾行業的低頻難題迎刃而解,整個市場的根基也變得更加穩固。而且短途遊的需求多了,不意味着長途遊的需求會消失,旅遊市場原有的空間還在,又拓展出了新的發展維度,這個賽道的前景值得樂觀的判斷。

  更重要的是,非一線市場的旅遊需求被真正激活,這一體量龐大的市場需求爆發,將在相當長一段時間內成為推動旅遊市場增長的主動力。

  理解了旅遊市場變化的深層邏輯,才能更加明確同程旅行的價值。

  一方面,市場空間大、處於上行通道,行業玩家自然能乘風而行。作為行業頭部企業之一,同程旅行無疑也將分享賽道紅利。另一方面,疫情期間,在行業備受考驗之時,同程旅行穩住了航向,不僅維持了健康的發展態勢,還加速了對非一線城市的市場滲透,可以説是在行業劇變中,感覺最敏鋭、動作最迅速的企業之一。

  二季度財報顯示,同程旅行平均月活躍用户2.8億,同比增長41.1%。平均月付費用户4220萬,同比增長61.7%,創歷史新高。其中,同程旅行微信平台新增付費用户中約70%來自非一線城市,來自非一線的用户增量從側面證明了這一市場的快速崛起。

  同程旅行亮眼的財報表現,在於其與旅遊市場同頻共振。

  長期來看,旅遊市場的天花板被大大抬升,發展後勁很足,奠定了同程旅行業績創新高的基礎。但產業前景好,能不能抓住機遇,還看企業本身的能力。辯清行業方向後,需要再來看看同程旅行的“戰鬥力”。

  此次二季度多項關鍵指標創新高的業績,證明了同程旅行圍繞非一線市場的投入,助其承接住了機遇,當市場恢復活力後,它也最大程度分享到了紅利。

  傳統觀察維度之外,同程旅行的這份財報還有一個隱藏信息。

  一橫一縱,雙線並進

  住宿和交通是旅遊企業的傳統兩大件。二季度,同程旅行在這兩塊核心業務上呈現了非常優異的成績,與此同時,其他業務部分也顯露了極強的發展後勁。

  財報顯示,本季度,同程旅行廣告服務、酒店管理服務、商旅服務、會員服務以及景點門票服務等“其他”業務的收入同比增長103.3%,在總收入中佔比由2019年同期的6.3%提升至11%。

  如果説作為出行兩大件的住宿和交通分部的業務表現,更多取決於市場整體的情況,那麼其他業務分部的收入表現,則更能體現同程旅行的“主觀能動性”。因此,與目前的營收支柱相比,同程旅行本季度其他業務分部的業績表現,或許隱藏了更多理解這家公司未來發展方向和潛力的線索。

  過去半年多,同程旅行連下兩子:2022年年底收購同程國旅、今年一季度收購同程旅業。同程國旅多年深耕旅遊度假產業,業務覆蓋境內遊、出境遊、郵輪遊、主題遊、定製遊、簽證等產品品類。同程旅業主要從事入境、國內和出境遊等業務,旗下擁有13家旅行社,在旅遊市場有數十年經驗和資源的積累。

  藉助併購,同程旅行能夠快速補齊平台能力,在大交通、住宿、門票、用車等業務外,加強在休閒度假旅遊板塊的平台能力;另一方面也將在旅遊度假板塊掌握更多產業上游核心資源,獲得更強的供應鏈及服務能力。

  佈局休閒度假市場的動作,是同程旅行近年來發展戰略的一個縮影。

  橫向上,同程旅行不斷豐富平台產品供給,持續細化平台產品顆粒度,以匹配愈加細分、個性化的用户需求,將“一站式旅行平台”的定位落到實處。縱向上,同程旅行還在不斷深入產業鏈,與行業一同提速提效,推動產業適時而變把握市場機遇。

  一橫一縱雙線並進,勾勒了同程旅行面向未來的野心和路徑。

  是追風更是築根基

  尚被打包進其他業務的酒店管理服務,潛力不可低估。

  酒店連鎖化率提升是大勢所趨。

  據《2022年中國酒店業發展報告》顯示,下沉市場的酒店數量為16.1萬家,連鎖化率卻不到30%。但市場對連鎖酒店的需求在不斷上漲。

  旅遊需求分層明顯,不同層級的需求都在快速釋放,這必然推動住宿市場水漲船高。而連鎖化酒店能夠提供統一的服務標準,給用户確定性的服務,減少用户做決策的門檻和時間,會更加契合當前的市場需求。今年暑期,多家連鎖酒店房價創新高便是明證。

  更底層的邏輯在於,完善的高鐵網絡拉近了人流、物流的距離,高度發達的短視頻平台、社交網絡等則拉平了信息差。中國城鎮化率快速提升讓越來越多人切換到城市化生活。幾無差別的接受者商業信息的教育和衝擊,趨同的消費理念會形成市場標準的最大公約數,形成商業連鎖化率提升的基礎。

  餐飲行業是一個可以參考的對象。中國幅員遼闊,各地飲食習慣本來存在很多差別,也誕生許多極具本地特色的飲食文化,但近幾年,餐飲行業的連鎖化率快速上升,這是國內市場追逐和認可品牌、標準化產品和服務的體現。

  與衣食住行緊密相連的酒店業,也必將捲入這一洪流之中。事實上,中國酒店行業連鎖化率近兩年已經得到較大提升,《中國酒店集團及品牌發展報告》顯示,截至2023年1月1日,中國連鎖酒店客房總規模將近553萬間,同比增長81萬餘間。連鎖化率為38.79%,同比增長3.79%,中高端品牌連續五年保持兩位數高速增長。

  與酒店連鎖化率相對較高的一線城市相比,非一線城市酒店連鎖化率有巨大的想象空間。同程旅行已經在加速佈局,除了通過PMS品牌旅智雲、住哲、金天鵝、雲掌櫃,為中小酒店集團、單體酒店和中大型連鎖酒店集團提供不同維度的數字解決方案外,同程旅行旗下藝龍酒店科技還與湖北吉楚酒店有限公司(下稱“吉楚酒管”)成立合資公司,共建吉程酒管,發力區域酒店連鎖市場。

  相關數據顯示,藝龍酒店科技已涵蓋包括美豪、珀林、藝程、安程、良程、美程、愛電競、日本藝麗等多家酒管公司,以及同驛科技、旅智科技、藝同凡享、藝龍智慧布草等住宿賦能中台。截至2023年6月30日,藝龍酒店科技已簽約酒店數量近2000家、開業酒店數量超1000家、會員數量超過1500萬。

  以佈局酒管賽道為切入口,可以看出,同程旅行在產業鏈側的深耕,本就紮根在前景廣闊的賽道上,而與酒店行業等的產業鏈上游的深度捆綁和合作,還將為同程旅行構築更為堅固的護城河。

  這對於錨定同程旅行市場價值的意義是巨大的。

  顯性結果是,其他業務收入持續提升,同程旅行的收入結構會更加多元化,抗風險能力更強。更深層的影響是,平台型企業能讓C端和B端形成更為良好的協同,強化同程旅行的產業話語權,建立更強的用户心智,進而鍛造更高的競爭壁壘。而行業數智化進程的加速,也將推動產業鏈效率提升,惠及整個大盤,最終反哺同程旅行自身的發展。

  身處長期確定向好的賽道,同程旅行,必將越努力,越幸運。(中新經緯APP)

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