近日，據1818黃金眼報道，在端午節前夕，消費者劉先生因有購車需求，來到位於杭州良渚的一家4S店看車。讓人意外的是，劉先生在體驗操控過程當中，車輛卻突然走動撞上了後面的展車，造成兩車的尾部和頭部均發生了不同程度的損傷。
據劉先生交代，這起事故造成兩車車損大概在5萬元左右，4S店提供了兩個解決方案：要麼把撞損的車輛給買走，要麼賠償2萬元的維修費用。那麼此次事故中，到底是誰的責任呢？劉先生是否應該承擔責任？
首先，按照4S店展車規則，靜態展示車輛一般會開啓展車模式。該模式下車輛可以點火但不能啓動，顧客可以體驗到一些基本的車機系統功能展示，但是掛擋後車輛是不會走動（部分車輛甚至掛不了擋位）的。
另一種情況是，車輛沒有開啓展車模式，但車輛鑰匙是有人統一保管的。如果顧客有需求的話，銷售人員也會拿鑰匙將車輛點火，但全程都是陪同並進行指引的。而一般的燃油車在展廳內是不會啓動的，因為尾氣不能及時排出會影響到展廳的空氣質量。
那麼，該4S店裏的車輛為什麼會突然啓動並走動了？據劉先生交代，4S店工作人員給到的説法是這樣的：“車鑰匙統一放在店內櫃枱裏，因車輛和櫃枱離得比較近，車鑰匙感應到車輛，直接自動解鎖了。”
以現在推出的新車來看，鑰匙不在車內根本是啓動不了車輛的，部分車輛的鑰匙還要放在特定的某個區域才能識別啓動。像鑰匙在外部也能啓動車輛的，只能説明鑰匙的感應範圍設置不合理。對於這一解釋，不少網友調侃該上述4S店“碰瓷”。
那麼，到底是4S店沒有按照規定把車輛設置為展車模式，所以才導致事故的發生？抑或是真的如工作人員給出的答覆那樣，車鑰匙感應到車輛直接自動解鎖了？這還是個有待揭開的謎底。
也有網友認為，劉先生既然在體驗展車時做了“換擋”或者“踩油門”的操作，或多或少都要承擔些責任。如果真的想試駕車輛，店內銷售也會安排路試。據劉先生介紹，當時展廳內的車輛中控屏幕都是亮着的，根本不清楚哪一輛車被啓動了，這或許才是事故的誘因。
根據展廳車輛外觀其實不難發現，撞損的車輛為比亞迪宋Pro，是一輛插電式混合動力車型。區別於燃油車在啓動後運轉中的發動機是有聲音的，在電池電量充足的情況下，插電式混合動力車型啓動後是以純電驅動為主，發動機是尚未運轉的。加上換擋機構是電子式，很容易就掛上擋位。
而在選購燃油車的時候，我們都習慣踩踏油門踏板，手動擋車型甚至會踩踏離合或者掛擋位，去感受離合行程和擋位的清晰度。但這些習慣用在新能源車上，如果4S店沒有做好周全的防範措施，如車輛沒有設置為展車模式，或者鑰匙被感應到，就很有可能發生劉先生這種安全隱患了。
所以説，這次事故更大的責任在於4S店，而劉先生也要承擔起小部分責任，具體的處理還得雙方交涉後才能有結果。在此提示即將要選購新能源車型的消費者，展廳內儘量不要去做掛擋和踩電門的操作，這些留到試駕環節再體驗才是最為安全的。