汽車元宇宙獲悉，前長安福特副總裁兼全國銷售服務機構NDSD總裁陸逸，將於7月1日出任戴森大中華區總裁。2017年，戴森宣佈進軍汽車行業，僅僅兩年後，其造車計劃終止。此次陸逸的加入，或預示着戴森決定重啓造車業務，未來有望在中國率先投產。
（上圖為戴森汽車概念車，僅示意）
（陸逸即將出任戴森大中華區總裁）
過去一年中，作為長安福特全國銷售服務機構NDSD總裁，陸逸主導了福特中國2.0計劃在合資公司成功落地，取得階段性成果。今年上半年，長安福特接連推出了蒙迪歐和福克斯兩款經典車型的全新換代產品，重新點燃了人們對於福特品牌的熱情。在陸逸的帶領下，針對福克斯與生俱來的運動基因，長安福特還打造了一系列成功的市場活動，讓這款新車重新回到人們視野內。
今年5月，長安福特新車上險量為10,848輛，環比大漲25%。
在來到長安福特前，陸逸還曾在寶馬、奧迪、捷豹路虎等多個豪華品牌擔任要職，對於傳統豪華品牌研發製造、銷售、市場等方面均有深刻見解。對於志在“破圈”造車的戴森來説，力邀陸逸加盟，也是看中了他這方面的寶貴經驗。對於陸逸來説，跳出傳統車企變換“賽道”也不失為一個好的選擇。
此前曝光的戴森7座電動SUV代號為“N526”，車長達到了5米，寬度為2米，搭載雙電機及固態電池，峯值扭矩達651N·m，0-100km/h的加速時間僅需4.8s，最高時速201km/h，續航里程約為966km。據創始人詹姆斯·戴森透露，其成本價格約為15萬英鎊（約人民幣121萬元）。