被冷落的中國特供車，曾經月售3.5萬台，5.7個油，如今卻不受待見

小編今天要給大家介紹的這款車型，它就是福特福睿斯。

從外觀上來看的話， 福睿斯作為一款中國特供車，它的外觀在小編眼中其實是非常符合國人對車型的審美需求的。前臉部分採用的是六邊形的進氣格柵，並且進行了扁平化的處理，所以進氣格柵的邊框看上去稜角分明，而格柵內部採用的則是比較密集的鍍鉻輻條進行裝飾，立體感非常強。兩側的大燈造型寬大和圓潤，精緻感充足。總體上來説，小編認為福睿斯的前臉設計並沒有什麼出錯的地方。

而車身側面的造型就更符合現在消費者們的審美了，因為它的車身造型十分的簡潔和幹練，側窗也微微上揚。腰線的角度比較高，前後門把手被腰線貫穿了起來，一直延伸到了尾燈的部分，在視覺效果上福睿斯的車身看上去就十分的修長。而高配車型在輪轂方面還配備的是密集多幅條樣式的鋁合金輪轂，不僅擁有着比較強的運動感，豪華氣息也相當出眾，總之小編認為福睿斯的車身檔次感還是很強的。

進入車內之中，小編才察覺到了這款車的問題之一應該就在它的內飾設計上。整個內飾的色調比較沉悶，雖然有着比較強的家用氣息，但因為整體的用料並不出眾，所以小編在這款車的身上也察覺到了幾分廉價感，但是跟桑塔納對比起來，它的內飾確實還是要出彩一些的。中控台部分採用的是環抱式的座艙設計，整個視覺效果看上去還是非常大氣的，但是中控屏的尺寸比較小，整體的內飾用料也並不是特別出眾，所以內飾之中的表現小編認為只能稱得上是中規中矩。

福睿斯全系搭載的都是1.5升的三缸發動機，國內的消費者對於三缸發動機是深惡痛絕的，這也正是這款車被冷落的最大原因，它所帶來的最大馬力是122馬力，最大扭矩是152牛米。雖然這個數據表現看上去還算可以，但是三缸機始終是國內消費者所難以接受的配置，不過它的油耗倒是令小編有些意外，在傳動方面它匹配的是6擋手動以及6擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗最低只有5.7升，所以滿油續航可以跑到877公里。