日前，我們從相關渠道，獲取到了一組新款 奧迪e-tron Sportback車型的到店實拍圖。新車定位於一款中大型SUV，能源類型為純電動。新車採用了溜背式的車身設計，整車的造型語言十分運動。據悉，新車將於3月下旬正式上市。
此次拍攝到的是新款的奧迪e-tron Sportback 55 quattro（以下簡稱奧迪e-tron Sportback）車型，紅色的車身很直觀的增強了整車的視覺衝擊力。
車頭的部分可能會降低部分消費者的預期，因為新車的車頭與普通版的e-tron車型相比區別不大。
前格柵的表現方式依舊是採用了多邊形半封閉式的設計，雖説新車是一款純電動車型，但是前格柵的這種設計也在一定程度上提升了整車的運動效果。
兩側大燈的造型非常犀利，還配有黑色燈廓線裝飾，很直觀的增強了前臉部分的視覺衝擊力。
下包圍中間的開口和兩側的三角形為裝飾性通風口，在表現語言上比較前衞，和整個前臉部分融合的也很不錯。
車身的造型顯然是採用了溜背式的設計，車頂的線條非常圓滑，使得整個車身看上去非常運動。奧迪e-tron Sportback還採用了單腰線的設計，車身的腰線微微上提，給人一種蓄勢待發的感覺。
多輻式的輪轂造型搭配上黃色制動卡鉗，不僅視覺效果很好的，也在一定程度上增強了整車的運動性能。
車頂延出的小鴨尾看上去很有意思，很好的提升了車身的趣味性。
貫穿式的LED尾燈，內部的燈帶結構非常清晰，點亮後有着不錯的識別效果。後包圍的造型有着很豐富的層次感，很直觀的提升了車尾的視覺效果。
來到車內，新車的內飾佈局體現出了以駕駛者為中心的設計理念，中控台的層次感非常豐富。
液晶儀表的清晰度很好，而且顯示的信息也比較豐富，很直觀的提升了車內的科技感。
大尺寸的觸控屏是內嵌式的，下方還配有觸控面板，駕駛者操作起來也會非常方便。
車內的座椅是採用了軟性材質的包裹，座椅的包裹性比較一般，但是支撐效果卻很好，駕駛久了也不會感到太累。
而且像車門內側等地方也是用到了多材質的設計，一定程度上提升了車內的檔次感。
後排的座椅和空間屬於正常水平，對於大部分消費者來説，坐在後排的體驗還算不錯，並不會感到明顯的緊湊或是不適。
此外，新車還提供了後排出風口，搭配上出風口下面的控制面板，無論是駕駛者或是乘駕人員在用車體驗上也會進一步的提升。
後備廂的空間還算規整，而且後排的座椅還支持比例放倒，日常的儲物載物需求都可以很好的滿足。
動力方面，據目前消息，新款的奧迪e-tron Sportback 55 quattro車型將提供雙電機系統，電動機總功率為265千瓦，電動機總扭矩為561牛·米，官方0-100km/h加速時間為5.7秒。電池與續航方面，新車配備了容量為95kWh的電池組，WLTP標準下續航里程為446公里。
編輯點評：
綜合來看，奧迪e-tron Sportback在外觀和動力上的表現都很不錯，新車將於3月下旬正式上市。預計新車上市後將會同級產品產生不小的影響。（文/李合齊）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。