這6款SUV人見人愛，但就是“胃口不小”，每年都得花不少油錢
在前兩日，國內油價迎來了第8次上漲。相比年前，92號汽油上漲了快1塊錢，如果再連續漲兩次，那麼92號汽油又將會再次回到“7元時代”。或許從單價來看，也就是1塊幾毛的事情，但是從加滿一箱油來看，那就不是1塊幾毛的事情了。按照這樣的情況，如果車子的油耗再高一些，那一年下來可就要多出不少的油費了。而這也是為什麼消費者在購買車型的時候，那麼關注油耗表現的原因。
因此，在車型的選擇上，油耗高的車型自然是要避開的。但是對於普通的消費者來説，怎麼才知道車輛的真實油耗呢？畢竟工信部的油耗表現與實際還是有着一定的差距的。如果你是一位車主或者經常關注車輛油耗方面的話，便會知道“小熊油耗”這個APP，其有着各種車型的車主實際油耗數據。
在前段時間，“小熊油耗”公佈了2020年SUV車型油耗排行榜，其中有幾款車排量不大，但是“飯量”卻不小。今天，大咖就帶大家來看看都是哪些車。（以下數據來源小熊油耗，榜單針對的是兩年內的新款在售車型，2018年款且未改款的車並不在榜單範圍內。）
緊湊型兩驅
名爵HS 2.0T
排名：131
工信部油耗：8.2L/100km
車主平均油耗：11.59L/100km
名爵HS排名雖然非常靠後，但是需要注意的是 名爵HS是2.0L排量，回看第一名的探歌，其是1.4L排量的發動機。在排量上名爵HS先天就沒有優勢了，不管技術再怎麼升級，排量高必然是油耗較高的。不過，對比同等2.0L的車型，名爵HS就不存在先天劣勢的説法，第二名的威蘭達 2.0L車型油耗為7.69L/100kkm，甚至2.5L排量的馬自達CX-4油耗也沒有超過9L/100km。所以，總的來説，名爵HS的“飯量”確實有些大。
不過，名爵HS 2.0T車型主打的是性能，並不是經濟，其發動機的最大馬力和最大扭矩看起來就讓人興奮。畢竟一輛緊湊型SUV，有着370牛米的最大扭矩，誰還會為了那油耗慢慢的踩油門呢？
緊湊型四驅
北京BJ40 2.0T車型
排名：31
工信部油耗：9.4L/100km
車主平均油耗：13.51L/100km
在緊湊型四驅方面，其僅僅公佈了到31名的情況，值得注意的是，排在後面三位均是北京BJ40三種動力組合的車型，其中最後的便是2.0T+8AT的版本，有意思的是匹配6AT的版本其油耗還要更低一些，瞬間讓8AT的存在顯得意義不大。對於一輛緊湊型SUV來説，即使是2.0L的排量以及四驅版本，13.51L/100km的油耗表現確實有些嚇人。當然，對於BJ40的車主來説，大部分的使用時間都是在越野的過程中，其自然是不再那麼温柔的駕駛，這也是導致油耗那麼高的情況之一。
不過，如果你真的很喜歡BJ40，以及很喜歡越野，又不想那麼高的油耗，建議你可以選擇柴油版，不僅有着更強的低扭，油耗也更加低，並且柴油的價格更低，一舉三得。
中型兩驅
WEY VV7 GT 2.0T
排名：50
工信部油耗：7.7L/100km
車主平均油耗：11.80L/100km
從WEY VV7 GT的定位可以看到，其並不是一款讓人想要温柔駕駛的車型，本身主打的便是運動。不過，VV7的油耗表現也不太理想，所以從這點來看的話，VV7 GT並不是因為調教不同的原因。其次，便是 VV7 GT的車重問題，接近兩噸的車重要比漢蘭達還要更重一些，油耗相比漢蘭達是比較接近的。所以，VV7 GT的油耗表現其實還算是在可接受的範圍內，只能説其燃油經濟性並不是非常的高。
VV7 GT排名雖然比較靠後，但是在中型兩驅車型的油耗排行榜單裏面，前排的基本是低排量的車型，雖然油耗表現是可觀的，但是動力輸出卻不怎麼可觀。所以也印證了一個道理，油耗是伴隨着動力而提升的，VV7 GT能給到你非常滿意的動力輸出，只是需要多給一些“飯錢”罷了。
中型四驅
航海家 2.7T
排名：41
工信部油耗：7.7L/100km
車主平均油耗：13.16L/100km
作為一台進口的純正美系車，高油耗的表現從另外一層面來説，應該算是其比較驕傲的，畢竟油耗不高就沒有純正美系車的味道了。當然，2.7L的排量加上兩頓多的車重以及四驅，油耗自然不會很低，更重的是根據車型的定位，車主基本都是屬於一線城市居多，在一線城市通勤，走走停停對於兩頓多的車型來説，確實會顯得比較難受。因此，油耗去到13.16L/100km便不會覺得奇怪了。
相對來説，航海家依然還是以往典型的不在乎油耗的豪華車。所以，如果你喜歡美系豪華的話，航海家確實能給到想要的感覺，並且在駕駛感受上也顯得更有美系的味道。
中大型兩驅
榮威RX8 2.0T
排名：8
工信部油耗：9.2L/100km
車主平均油耗：12.56L/100km
在中大型兩驅的排行榜裏面，僅僅是給出了8台車型的排行，而榮威RX8則是排在了第八。相對來説，其實對於中大型SUV車型來説，12.56L/100km還能接受。雖然這樣的油耗表現相比第一的CX-8來説是高了不少，但是其價格可是要便宜很多，而且空間要更加寬敞，車機系統方面也要更好，功能更加豐富。榮威RX8在產品力方面還是有着一定的優勢的，最重要的是14萬多的起步價，就能買到中大型尺寸的SUV，香還是有點香的。
有舍才有得，車無完車。在這個價格裏面榮威RX8的性價比確實是值得考慮的一款車型，高性價比所剩下的費用，也可以彌補其油耗較高的不足，稍微算一下其實也不虧。
中大型四驅
紅旗HS7 3.0T
排名：20
工信部油耗：10.9L/100km
車主平均油耗：14.26L/100km
紅旗HS7是今天所有車型當中，油耗表現最高的，但也是今天所有車型中排量最高的。不過，話説回來，本身紅旗HS7工信部的油耗就已經不低了，而車主實際油耗高一些，看起來似乎顯得挺正常的。雖然紅旗HS7的油耗不是讓人很滿意，但是其他方面還是表現不錯的，比如説設計、比如説用料，比如説質感等方面，紅旗HS7還是下了不少功夫。
講道理，紅旗這個品牌在3年前一長段時間，其實並沒有很致力開展產品的佈局以及研發，當然也有其他層面的原因導致。所以，從紅旗更換全新設計，佈局產品線開始，紅旗才算全心全意的發展。從其現在推出的車型來看，雖然還是有一些吐槽點，但也算是能夠產生正面話題點的產品。
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