KTM最近的動作也不小，在印度曝光了新款RC 200跑車的生產線、帶雷達的490 DUKE專利圖，在國內有CKD組裝版的790 DUKE、降價到3w以內的250 DUKE、以及硬核小拉力390 ADV接受預定的消息傳出。而在歐洲市場，2021款390 DUKE和125 DUKE也完成了更新上市。由於地域法規和駕照政策，兩款車型的售價非常接近，相差不到200歐元，均在4700-4900歐元之間（摺合rmb約3.68-3.85w）。
除了排量動力不同，2021款390 DUKE和125 DUKE的外觀和硬件配置完全一樣，包括LED劍道分裂大燈、分體式主副車架、輕量化鋁合金搖臂、WP的43mm倒置前減震和APEX後減震、BYBRE的剎車卡鉗等等。新款在黑色和白色版花的基礎上，新增了一個銀灰色新配色，醒目的橙色車架和輪轂均有保留，細節可以通過油箱上的數字貼花來區分它們。
兩台單缸水冷四氣門的發動機，經過優化均達到了歐五排放標準，390 DUKE實際排量為373cc，最大馬力和扭矩維持44匹和37nm不變；而125 DUKE的實際排量為124cc，最大馬力15匹，最大扭矩12Nm，油箱容積都是13.4L。390 DUKE的優勢是動力更大、多了滑動離合和Supermoto模式的ABS，而125 DUKE的優勢是續航更長、歐洲A1駕照就能上路。
國內現售款390 DUKE的售價為4.78w，125 DUKE由於市場定位沒有引進。不過250 DUKE降價到3w以內之後，拉開了和390 DUKE的距離，性價比更加凸顯。加上390 ADV即將引進的消息，未來這款小鋼炮街車的地位將會受到很大的衝擊。車友們，你對KTM未來的車型最期待哪款呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！