嵐圖FREE靜態實拍，一體式升降屏科技範十足

12月18日嵐圖FREE電動版和增程式油電混動版正式亮相，並將2021年三季度以直營模式銷售。在ESSA架構下的嵐圖FREE共分為EV驅動和EREV驅動兩個版本，筆者這次給大家靜態分享一下嵐圖FREE的整車設計亮點。

嵐圖FREE定位中大型SUV，整車外觀設計着重於修長的車身腰線，大燈和中網採用橫向貫穿的設計，和之前發佈的IFREE概念車保持了相同的風格。嵐圖FREE整車尺寸為4905*1950*1690mm，軸距長達2955mm。

帶有折角的格柵飾條非常具有立體感，其和“鯤鵬展翅”的品牌LOGO在白天和黑夜都能將車頭營造出飽滿的橫向視覺效果。

嵐圖FREE內飾設計非常的豪華和科技，用料和配色盡顯整車高級感，而中間可以升降的一體式三聯屏更是彰顯了新能源汽車獨具魅力的科技範。而且屏幕會跟隨車輛啓動、熄火而上升和下降，同時三屏還能夠互相聯動，並且和駕駛模式相關聯，在“高能模式下”，一體式三聯屏自動下降，運動氛圍燈亮起，空氣懸掛自適應調低車身姿態，同時集火運動型的香氛系統，給人十足的駕駛操控體驗。

方向盤的顏色和內飾氛圍非常搭配，同時具備方向盤加熱功能，駕駛者也可以通過上面的多功能按鍵控制一體式升級屏的許多功能，還能夠直接開啓車輛的自拍功能。

嵐圖FREE的電子換擋桿非常類似筆者的電腦鼠標，握感相當不錯，同時檔杆前方還具備手機無線充電功能，下方也有較為寬敞的儲物空間。

上圖為嵐圖FREE增程式混動車型底盤動力系統展示模塊：

黃色箭頭：1.5T四缸增程器

白色箭頭：前驅“三合一”電驅動系統

綠色箭頭：充配電和高壓轉換控制模塊

紅色箭頭：後驅“三合一”電驅動系統

嵐圖FREE純電版和增程混動版本基於同樣的ESSA平台打造，因此在電機驅動系統方面和純電動版本一致，同樣採用前後500千瓦公里的雙電機驅動。嵐圖FREE純電版本NEDC續航為500公里，增程式混動版本NEDC續航可以達到860公里。

筆者有話説：

嵐圖FERR作為一款新品牌的首款車型顯然意義非凡，從筆者靜態體驗來看，整車設計和用料都是相當不錯的，但車輛畢竟還是需要開起來後才知道是否值得推薦購買，因此，筆者期待後續嵐圖FREE增程版本和純電版本的深度試駕體驗。