【太平洋汽車網 新車頻道】10月27日，MG領航正式上市。新車共推出7款車型，售價9.98-15.98萬元。新車作為名爵HS的換代車型，使用了名爵全新的設計語言。
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MG品牌這些年在年輕潮流的道路上一路開墾，造勢能力也非常強大。例如之前的MG HS就給大家留下了非常深的印象。
首先從前臉來看，你在看到MG領航（詢底價|查參配）的第一眼會認為這是一款跑車，那是因為它採用了跑車化前臉的設計。如今絕大部分的車型它在前臉的設計上採用了大燈與格柵融為一體的設計，使得視覺重心在同一水平線，這樣的設計對於拉伸車頭視覺張力比較有幫助。而在MG領航上面我們能夠看到它通過運用倒扣的手法，將前臉的開口與大燈進行了分隔，營造出跑車一般的低前臉姿態。
其中數字燃動中網早在第三代名爵6上就見識過了，它採用了匯聚向上的流動形態，具有很強的立體感，同時它還採用了格柵分件的設計，周邊區域可以進行定製，會更具有個性。此外MG領航在前臉上沒有使用任何的鍍鉻元素，這也是因為鍍鉻處理對於環境會有很大危害，同時鍍鉻元素也已經讓消費者看膩了。
在車身顏色上，本次MG領航的主打色是賽博灰，同時還提供有珠光白、曜石黑、燃動紅、衝浪藍四種基礎顏色。此外MG領航Trophy特別版還有德古拉雙色車身主題，採用紅黑搭配，在輪轂、側裙、前唇等地方均點綴紅色飾條，進一步增強了視覺衝擊。
在內飾方面，MG領航的設計靈感取自於星際飛梭賽車，兩側的渦輪出風口就像是飛船的渦輪發動機，視覺效果就很科技。全液晶儀表盤能夠提供很強的科技感，MG領航對於儀表盤主題進行了數字化設計，清晰的塊狀刻度表模仿計算機的進度條設計，極具模塊感。
MG領航擁有1.5T和2.0T兩款直噴渦輪增壓發動機可選，變速器方面，1.5T發動機搭配的是6速手動或7速雙離合變速器，而2.0T發動機則只有6速濕式雙離合一款變速器。另外在2.0T高配車型上，還搭載了適時四驅系統。領航的這幾套動力總成在此前的名爵HS上出現過，動力參數與名爵HS也沒有差異。
8月29日，名爵官方率先在線上放出了名爵全新SUV車型的預告圖，並在9月2日正式宣佈新車命名為MG領航。新車使用了“燃動設計美學”的全新設計語言，搭配溜背轎跑車身線條，顯得極富有運動感。
相比名爵HS，新車外觀設計大變，大面積黑色中網向前傾斜，營造出一種低趴、俯衝的姿態。而車尾造型部分延續了名爵HS的部分設計，但同時變得更加圓潤，後擋風玻璃更加傾斜，營造出一種類似轎跑SUV那樣的動感。
自主品牌8-16萬緊湊級SUV近來的新產品大有向轎跑化發展的勢頭。除了這次上市的MG領航，最引人矚目的當屬於比亞迪宋Pro了。此外，剛剛上市的新款哈弗F7在價位上也與MG領航相重疊。在外觀設計上長安UNI-T和MG領航都相當前衞，各自的全新品牌設計風格都有了很好的體現。
車身尺寸在不同維度上三款車型各佔優勢，而MG領航和哈弗F7在動力配置上明顯比宋Pro高出一個檔次。而在智能化配置上，MG領航搭載斑馬智行系統的和比亞迪宋Pro的DiLink 2.0無論是可玩性還是便利性都高出了一個檔次。
MG領航是名爵全新設計語言的開山之作。説實話與跑車更加接近的造型對年輕客户而言是個非常大的誘惑，更不用説車內豐富的智能化配置了。在兩年多前，另一台採用荷爾蒙設計的SUV 名爵HS就讓人記憶頗深。在我看來MG領航承載了更多前作的時尚動感設計，而燃動科技美學的設計則更符合潮流。 就如同它的名字一樣，MG領航承擔了今後品牌設計的領航作用。它作為首款採用第三代家族式設計語言的SUV，確實給我留下了很深的印象。對於名爵這一嘗試品牌向上的車企，這樣的車型，一定是越多越好吧。（圖/文：太平洋汽車網 趙信傑）