現在沒有一輛代步車真的是很不方便，也正是這樣的原因，導致現在的年輕人基本上都開上車子了，我今年也終於有了屬於自己的繽瑞，一輛我期待已久的車子，性價比的話不管從外觀、內飾、配置各個方面性價比都超高，車內用料都是軟材質，摸着舒服。跟家裏人看了有三款車，有合資和自主品牌。合資的價位有點貴，而且配置也是基本上也沒有啥，最後選擇自主兩個品牌，繽瑞的外觀比較時尚一點，而且科技感也比較強，價位也不貴，最終選擇了吉利繽瑞，一款我覺得物有所值的車子。
不論是外觀、空間、配置等各方面都是相當給力的。
不論是外觀、空間、配置等各方面都是相當給力的。
小溜背的轎跑造型一下深深吸引了我的關注.
小溜背的轎跑造型一下深深吸引了我的關注.
內飾做工沒得説，這個價位絕對是NO.1。
內飾做工沒得説，這個價位絕對是NO.1。
空間相對來説在同級別裏算大的，前端空間很寬敞。
空間相對來説在同級別裏算大的，前端空間很寬敞。
性價比那是肯定的，最起碼我是這麼認為的。
性價比那是肯定的，最起碼我是這麼認為的。
修長的車身，溜背的設計，還有鴨尾的屁股，整體看上去非常的漂亮，開在路上回頭率一定很高。
修長的車身，溜背的設計，還有鴨尾的屁股，整體看上去非常的漂亮，開在路上回頭率一定很高。
平時手能碰到的地方都是軟的，真的是很瞭解中國消費者的心理。
平時手能碰到的地方都是軟的，真的是很瞭解中國消費者的心理。
後備箱的空間也充足，足可以躺下兩個我。
後備箱的空間也充足，足可以躺下兩個我。
整體的舒適性還是不錯的，乘坐在後排也很舒服，就是懸架這一塊有點偏硬了，過高一點的減速帶或者坑窪路會有很明顯的跳動，但是如果慢慢通過的話還是很平順的。
整體的舒適性還是不錯的，乘坐在後排也很舒服，就是懸架這一塊有點偏硬了，過高一點的減速帶或者坑窪路會有很明顯的跳動，但是如果慢慢通過的話還是很平順的。
外觀設計真心不錯，我很喜歡這車的外觀，流線型車身，很耐看。
外觀設計真心不錯，我很喜歡這車的外觀，流線型車身，很耐看。
內飾很好看，整體看起來很大氣，駕駛座門上按鍵手感不錯，新車味道很小。
內飾很好看，整體看起來很大氣，駕駛座門上按鍵手感不錯，新車味道很小。
後排的空間更是讓人吃驚，蹺二郎腿絕對沒有問題，那寬度，即便坐下四個成年人也不覺得擁簇。
後排的空間更是讓人吃驚，蹺二郎腿絕對沒有問題，那寬度，即便坐下四個成年人也不覺得擁簇。
外觀時尚，當時一眼就看中了，前大燈很犀利，尾燈造型好看，溜背造型感覺很運動！
外觀時尚，當時一眼就看中了，前大燈很犀利，尾燈造型好看，溜背造型感覺很運動！
簡潔大氣，用料實在。看得見的很多地方都用了軟塑、搪塑工藝，拼接細縫處理地很不錯，在這個價位里居於前列。
簡潔大氣，用料實在。看得見的很多地方都用了軟塑、搪塑工藝，拼接細縫處理地很不錯，在這個價位里居於前列。
車內空間還是比較的充足，後排坐上三個人一點兒也不感到擁擠。
車內空間還是比較的充足，後排坐上三個人一點兒也不感到擁擠。
不知道大家的油耗如何，我自己的油耗大多都控制在7個油以內，超過6.5個油耗的時候都很少。
不知道大家的油耗如何，我自己的油耗大多都控制在7個油以內，超過6.5個油耗的時候都很少。