今天和大家聊一下全新的2021款唐DM。簡單説，新款比亞迪唐DM更快了，也更強了。
今天試駕的車型是比亞迪唐DM2.0T四驅高性能版創世旗艦型 ，售價28.68萬元。
01 顏值篇
2021款的唐DM在外觀延續了原有樣式，Dargon Face家族設計依然亮眼，標誌性的龍嘴中網、龍鬚鍍鉻飾條、犀利的前大燈以及貫穿式尾燈都得到了保留，Dargon Face的設計元素既是唐DM的加分項，也是核心賣點之一。
同時，中網飾條材質改成了啞光，前保險槓兩側新增了高亮黑C字造型飾條。而採用了Brembo的高性能剎車卡鉗以及打孔剎車碟，以及22吋的輪圈配合上馬牌SUV系列的265寬胎，讓車輪部分一下子成為了側面的焦點。尾部保險槓也有小調整，兩側增加了高亮黑飾條，這些變化讓整車的看起來更為飽滿、更具動感。
最重要的一點，新款在尾部“唐”字樣下方所慣用的破百時間標識也有所變化。例如像EV四驅高性能車型標識時間變為了“4.4s”，像DM 2.0T四驅高性能車型的標識則變為了“4.3s”。而這也預示着新車的性能將步入到新的台階。
02 內飾篇
內飾方面，2021款唐DM使用了鋼琴黑麪板、啞光電鍍飾板、Ultrasuede超纖麂皮面料、真牛皮、仿皮等多種材料。用料的提升使得新車的檔次感完成了躍遷，這成為了新車內飾的重要變化。
細節設計上，平底兩幅式方向盤採用了與旗艦轎車漢的同款造型。而後排空調控制面板，升級為全觸控面板。另外，可橫豎屏自由切換的中控屏幕也有升級亮點。屏幕從原來的14.6英寸，升級至15.6英寸，並且使用窄邊框設計，視覺效果更加出色。
03動力性能篇
2021款唐DM，官方發佈了兩種動力版本的車型，一種是四驅性能車型，而另一種則是四驅高性能車型。
兩者的區別在於，前者採用的單電機（後橋）+2.0T發動機（前橋）的佈局，可以提供321kW的最大功率和650N·m的峯值扭矩；而後者則使用的是雙電機（前、後橋）+2.0T發動機（前橋）的綜合佈局，因此最大功率就能輕易上升到431kW，峯值扭矩也被提高到了900N·m。
兩款車型都是匹配的6擋濕式雙離合變速箱，在這套動力系統下，唐DM四驅高性能版能在4.3s內完成0-100km/h的加速.
據介紹，性能之所以能得到進一步的提升，是因為升級了的電機總成。其電機總成其使用了新的工藝，提高了轉子的結構強度，保證電機得以在高轉速下可靠運行。因此，新款唐DM的動力效率提升了3%，而我們所試駕的車型也正是性能更為強勁的高性能車型。
04駕駛模式篇
新款唐DM提供了四種駕駛模式，分別是EV ECO、EV SPORT、HEV ECO和HEV SPORT。
在EV模式下，唐DM會完全轉變為一台純電動車。而EV ECO和EV SPORT的區別在於，車輛響應速度與輸出功率會有所不同。
在實際體驗過程中，EV ECO推背感要比EV SPORT遜色，畢竟無論對燃油車還是新能源車來説，能耗與性能往往都是矛盾的。因此，在EV模式下，想要獲得更好的電耗表現，勢必要犧牲不少的性能。
事實上，100公里的NEDC純電續航並不允許車主“肆無忌憚”地長時間使用EV模式。而HEV模式則恰好彌補了EV模式的“動力短板”。
從試駕感受來看，HEV ECO模式，是最為均衡的一個選擇。其既保證了燃油經濟性也沒有犧牲太多的動力。而在HEV SPORT模式下，發動機會處於隨時待命的狀態，即使在駕駛滿電的唐DM剛出發的階段，一旦選擇了該模式，無論是靜止起步還是中途再加速，發動機都始終沒有停歇。換句話説，混動+運動模式下，三個動力源（雙電機+發動機）都會在任何時候共同為車輛出力。
新款唐DM加入了FSD可變阻尼懸架，減振器會根據當前路面的情況自動調節軟硬程度。懸架整體的質感很紮實，對振動的處理相當迅速，回彈的控制也比較到位，並且在起伏路面時你會感受到唐DM車身是有一定分量的，懸架的回彈和壓縮都能做到恰到好處。
05配置篇
在科技配置上大致可以分為兩大類：DiLink和DiPilot。當然還有一些其他細節的部署。
在DiPilot智能輔助駕駛方面，首先是LKS主動式車道保持功能得到升級，在開啓後彎道上的車道保持明顯更加穩定，並且對車道線的識別能力有所增強。
此外，ICC智能領航系統此次是全面開放，跟車和按設定速度行駛的質感有很大的提升。在遇到前車突然減速時，也不會出現突兀的剎車，整體姿態更接近人為的操作。
像BSD盲區監測功能也相應得到升級，對側後方的盲區監測更加精準。另外，還新增的開門預警和後方碰撞預警等實用功能，在這些科技配置的加持下，2021款的唐DM在主動安全表現上有了極大的提升。
同時，諸如DiPilot 智能遙控駕駛模式、DiPilot 3D全息透明影像系統也都為車輛智能巡航提供了充分的保障。得益於DiPilot的全副武裝，唐DM也實現了L2級別的自動輔助駕駛。
而DiLink 3.0智能網聯繫統，它擁有在線音樂、在線導航以及應用商店下載APP等功能，娛樂性和實用性仍然表現優秀.
智能網聯繫統還支持NFC手機鑰匙，通過手機 NFC綁定車輛實現車鑰匙功能，在車鑰匙無感化表現中，唐DM已經運用上了藍牙鑰匙、手機NFC車鑰匙、遠程雲服務解鎖鑰匙等多種形式，便利性再次提升。
細節處，語音功能方面，唐DM搭載了科大訊飛語音控制模塊，支持模糊語義、童聲識別、聲源定位及多人互動等功能。另外還新增了一個“裏眼模式”，用户通過APP遠程查看車內外攝像頭畫面，方便確認是否有物品遺留車內。另外，新款唐DM還增加了諸如無線充電、源自北歐的Dirac音響系統、31色氛圍燈等舒適配置。
總結
比亞迪唐DM在這之前就已經用性能獲得了大量的粉絲，征服了大批的消費者。而中期改款則毫無疑問讓這款新車各方面又做到了與時俱進，內飾的科技與奢華、動力的拔尖再提高以及科技的創新與互聯都再一次讓人看到了比亞迪的實力。或許這一次，比亞迪唐DM又將成為那個“先行者”！