接替普拉多有望，全新帕傑羅曝光，搭4.0L V8發動機

在硬派越野市場上， 三菱帕傑羅，豐田霸道、酷路澤以及日產途樂都是廣大越野愛好者心中無法超越的神車，而且大部分車型還憑藉着超強的越野能力、良好的品質以及較高的保值率，就算是在二手車市場上依然熱銷。其中帕傑羅更是硬派越野車中的一個符號，雖然在銷量上沒有普拉多高，但它的越野能力確實是公認的，在達喀爾拉力賽上曾12次奪冠，其中更是7次連續奪冠，這樣的記錄直到現在都沒被打破。

帕傑羅自1981年誕生以來，直到現在也僅僅要過了四次更新換代，其中第四代車型自2006年推出以來，到如今已有15年曆史了，如今終於要迎來第五代車型了，新車將與日產途樂同平台打造，或將搭載4.0L V6發動機，一起來看看新車的具體表現吧。

第五代帕傑羅為日產三菱聯合打造，可以説新車提升的還是非常全面的，首先在外觀上新車採用了最新的家族式設計，前臉進氣中網內部採用了多條橫向波紋狀裝飾條，現兩側體式大燈組相連，上燈組非常修長，下燈組造型寬大，與中網形成了最新的X字造型，下方保險槓處還融入了梯形的包圍，整體看起來既精緻、又動感。

車身側面可以看出全新帕傑羅的整體造型更加修長，上硬朗的上腰線貫穿前後，前後輪眉造型突出，搭配下方大尺寸多幅式輪轂以及寬大的黑色側裙呈現出了較強的越野感。燻黑處理的B/C柱以及D柱處的黑色裝飾整體營造出了懸浮式車頂的視覺效果，進一步提升了新車的時尚氛圍。

作為一款經典的硬派越野車，外掛式備胎自然不可缺少，兩側全新樣式的尾燈組下方還有一條寬大的黑色裝飾條與備胎形成一體式設計，整體看起來更加完美。

內飾上全新帕傑羅採用了最新的佈局風格，相比現款車型更加時尚、動感，左側配備了四幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤和中控懸浮式顯示屏，下方是貫穿式空調出風口。用料上採用了大量軟性材質，並運用了雙色搭配，整體更像是一款城市SUV的風格。

動力上目前有兩套動力組合，一種是自家的3.0L V6發動機+電機，最大功率209馬力，最大扭矩291牛米，一種是4.0L V8發動機，最大功率279馬力，最大扭矩394牛米。底盤方面將採用承載式車身，前雙橫臂式獨立懸掛後整體橋式多連桿懸掛，超選四驅依舊是拿手好戲。

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