一直以來二手車市場的水比較深，成為了很多人心中的一個執念，而前不久在火爆的短視頻平台上，一個僅僅售價達到54萬的R8事件，直接讓寧波二手車市場又一次走上了“風口浪尖”。
這個事情鬧得這麼大，一方面是短視頻平台傳播力度大，另一方面可能就是這個價格真的是不可思議了，完全不符合二手車的行情，當然中間還穿插着一些其他翻轉與回應。總之，這個事情在二手車圈確實熱鬧了一陣。話説回來，我們還是聊聊奧迪R8這輛車本身。
R8可以説是奧迪旗下非常重要的一個跑車車型，本身的性能非常強大，不管是賽道中還是公路上，這個車的表現都是非常亮眼的。2021款採用的是5.2L的自吸發動機，但是馬力可以達到620匹，指導價格在275.34萬元，可以説是一台非常豪華的性能跑車了。
這個車在二手車市場之中也是比較受歡迎的，保值率也達到了百分之六十四以上，並且流通量並不低，甚至不少地區連07款都有在售賣。單從價格來看，二手車基本上也都維持在百萬左右，極個別車況並不優秀，年限在零幾年的車型，掛出的價格為六十多萬，所以想要僅僅掏出五十四萬去買到一輛R8，絕對是不現實的事情。
目前，在全國範圍內的二手車市場之中，2021款毋庸置疑，基本上價格完全沒有降低，和售價相差不大，甚至於完全沒有便宜。而2017款是售賣數量比較多的一款車型，Coupe車型的價格基本上維持在175萬元——185萬元之間，根據車況和當時的選配不同，彼此之間的差別也並不算很大，而Spyder型號的價格達到了250萬元左右。
此前的多款車型彼此之間的售價差距也並不算很大，基本上年限在達到了十年以內的車型，售價都是達到了百萬左右，而像2016款配置比較高的車型，也是賣到了200萬以上，就連11款比較高的價格也達到了101萬元出頭的樣子。
不難看出，這個車型的價格高並不是單單是對於新車而言，在二手車市場之中的價格依舊是很多人難以接受的。不過相比起新車將近三百萬元的售價來説，二手車的降價幅度並不小，因而也讓很多人可以有機會去滿足自己的R8夢。
總體來説，這個車型的保值率絕對不算低了，畢竟是一個跑車，再加上奧迪這樣的大品牌的品質保證，以及廠商對於這個車型的極高關注度，也讓R8成為了一輛經典、強勁、霸氣等等形容詞的彙集體。
其實像這樣的車型，二手車的價格會出現比較大的降低也是非常正常的，首先汽車本身作為一種消耗品，隨着年限的變化自身的配置也會越來越跟不上時代，而且對於很多消費者來説，二手跑車存在的問題隱患比較多，眾多原因也導致了二手車型的價格降低比較大。當然，要是有機會，小編也想弄台R8開開，哪怕是二手的。
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