有一款車型，經常會被廣大消費者拿來拔河，這款車型就是哈弗的H9！熱衷於拔河的背後，是哈弗H9這類越野SUV車型強悍的拖拽能力！
坦克300，在此前可算是火了一陣子，越野話題不斷升温！正因為如此，讓之前先打頭陣的哈弗H9重新回到了大眾的視野！
近日，據相關長城汽車某供應商透露，代號為P03的SUV車型或在今年10月進行投產。由於P03為哈弗序列SUV車型，再結合此前網上流傳的相關渲染圖，該P03代號的車型或許很大程度上為哈弗H9。
這長城，還真會來事哈！坦克300熱度未滅，主打越野的全新哈弗H9又來了！
先彆着急看全新的哈弗H9，我們先來嘮一嘮現款的哈弗H9。
哈弗H9於2014年在國內市場上市，當時的售價為22.98萬-27.28萬元。一開始為7座版本車型，在2015年的時候新增過了5座版本車型，售價為21.98萬-26.28萬元，進而降低售價門檻。
主打7座並且是越野型SUV的哈弗H9，當時的競爭對手也是直接鎖定越野標杆車型--普拉多，外觀也非常神似。核心方面，哈弗H9搭載2.0T+8AT的動力組合，採用非承載式車身，並且有3把鎖核心硬件。
並且，哈弗還搭載全地形系統，該系統一共有自動模式、運動模式、低速四驅、沙地模式、雪地模式、泥地模式等六種模式，消費者可以根據行駛路面情況進行選擇，整體越野實力足以應付絕大數複雜情況！
雖然當時哈弗H9的上市並不受市場待見，但這款車型已經打響了長城品牌向上的序號，勇於去突破自主品牌在20萬元以上的價格封鎖區！
值得一提的是，雖然該款車型在國內市場似乎平平無奇，但在俄羅斯等海外市場卻是好評如潮！比如此前哈弗H9車型就在俄羅斯軍方招標中獲勝，成為其指揮官標準座駕車型。
P03代號的車型與P01代號的車型，也就是坦克300同樣基於坦克平台打造。坦克平台的坦克300定位於緊湊型SUV，顯然和哈弗H9似乎沒有太大的關聯。
而在WEY的新產品規劃中，未來坦克即將成為一個獨立越野SUV品牌，第二款越野型SUV便是坦克600，比坦克300定位更加高端的車型。這樣看來，哈弗H9和坦克600的關聯會更大。
（很早之前曝光的渲染圖，來源於網絡）
此前的渲染圖其實早在半年前已經在網絡上流傳，據悉，該哈弗H9渲染圖或有兩種不同版本，一種偏向于越野型風格，而另外一種則是偏向城市舒適型風格。
越野實力不用質疑，根據坦克300對越野SUV車型的產品化方向，未來的哈弗H9在精緻化方向或許也有比較大的變化。但還是會和坦克600這款車型再作出更大的區別，畢竟坦克以後成為獨立的品牌之後，除了主打越野之外，豪華也是其中的一個主打方向。
定位相對較高的哈弗H9，在國內市場是怎樣的一個具體表現呢？據相關數據顯示，在過去的2020年中，哈弗H9的全年銷量為22035輛，月平均銷量維持在兩千輛左右的水平。
當看這簡簡單單的銷量，對比起哈弗動不動就上萬的水平，這兩千的銷量水準確實不值得一提。但如果具體而論的話，這兩千銷量的意義要遠比想象中的大得多。
首先，哈弗H9定位於中大型SUV，整體的售價區間來到了20.98萬-36.88萬元，這已經大大超過了消費者心中國民SUV的價格區間。
對於消費者來説，無論是具體的車型尺寸和空間，哈弗H9顯然不是他們主流的選擇。況且，之前類似北京汽車已經有許多的主打越野SUV的車型，但是都是沒有太好的市場反響。所以 ，這月均兩千的銷量並不能代表哈弗H9的實力！
在哈弗品牌的序列中，作為旗艦車型的哈弗H9，有着7座中大型SUV的定位，7座SUV車型目前是國產品牌的軟肋。加上非承載式車身，越野車型的定位的市場蛋糕並不大。
不過，全新一代哈弗H9的到來，產品力的變化實在讓人期待。再加上坦克300點燃了過你額消費者對越野SUV車型的樂趣，未來大有作為。關於新車消息，教授將會持續關注！