比亞迪和特斯拉差距有多大？拆開電池組後：技術哪個好一目瞭然

電動汽車又被稱為新能源汽車，是這幾年消費者最受追捧的車型，尤其在我國還受到了國家的大力扶持，在很多地方都享受着補貼、免税、贈牌等福利，讓電動汽車成為很多人首選的車型之一。

而電動汽車，目前知名度最高的莫過於特斯拉，而特斯拉的成功和我國也有着密不可分的關係，汽車行業的人都知道，我國拯救了2大車企，一個就是當時已經非常頹廢的寶馬汽車，因為受到了中國消費者的青睞，讓寶馬汽車得以“滿血復活”，另一個就是特斯拉，在特斯拉最窘迫的時候，上海向特斯拉送去了橄欖枝，如今特斯拉無論是銷量還是估價，都非常喜人。

而除了特斯拉，在國內車企中，談到電動汽車領域就不得不提比亞迪，在很多人國內汽車都喜歡貼英文標籤，趕上所謂的時尚，比亞迪卻把汽車車型叫做“唐宋元明清秦漢”，這些中國味十足的名稱，也看到了和其他的車企有很大的不同。

那麼，一直都有人拿比亞迪和特斯拉進行對比，在銷量上特斯拉和比亞迪差距其實並不大，很多人就關心哪個電動汽車技術做得更牛一些，而電動汽車最重要的零部件其實就是電池，今天就來看看，比亞迪和特斯拉技術差距有多大？拆開電池後：誰是真技術一看便知。

拆開特斯拉和比亞迪的電池組，會發現兩者使用的電池有很大的區別，特斯拉採用的是三元鋰電池，而比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池，那麼兩者有什麼區別。

特斯拉的三元鋰電池是採購於日本的松下電子，三元鋰電池也是很多電動汽車都在使用的一類電池，因為這類電池具有續航能力強的優勢，而續航對於電動汽車一直都是軟肋，很多人買電動汽車除了品牌之外，最在乎的參數莫過於續航，但是三元鋰電池也有非常明顯的缺陷，那就是安全性，這也是一些電動汽車容易發生自燃的主要原因。

相比較特斯拉的追逐續航，比亞迪其實做法就比較保守，很多人不太瞭解，比亞迪是做電池起家，比亞迪的鐵電池技術世界聞名，所以它的汽車都是使用自己生產的磷酸鐵鋰電池，而且技術非常成熟，這類電池的穩定性非常高，能夠最大程度降低車輛自燃的風險，但是它的缺陷就是續航能力較差。

不過比亞迪並沒有放棄，於是推出了刀片電池，這一款同樣是磷酸鐵鋰電池，但是在技術上有了很大的突破，不僅更加安全，在續航上完全不示弱與三元鋰電池，這款電池將搭載在比亞迪“漢”的電動汽車上，而一個是採購的電池，一個是自家研發的最頂端的電池，誰是真技術一看便知。

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