在9月7日，上汽首款“高端轎跑SUV”途觀X正式亮相，人們在期待中驚奇的發現，未來對於上汽大眾來説，驚喜遠不止如此……
隨着一汽-大眾正式推出了首款轎跑SUV——探嶽X，人們不禁發問：“需要改變形象的上汽大眾是不是也需要一款轎跑SUV？”然而，它來了！它不僅來了，更是一款上汽大眾佔領年輕消費市場的重要產品，它也代表了上汽大眾不一樣的市場戰略。
年輕的戰場必要打響
對於上汽大眾而言，上半年的市場競爭壓力十分巨大，在飽受疫情衝擊的市場環境下，要頂住上行的壓力，同樣要維持好終端市場的聯繫，可謂“在夾縫中求生存”。同樣，在積攢了大半年的壓力之後，眾多新款車型將在下半年重磅推出，為消費者呈現出更多有個性的產品。
途觀/途觀L作為中型SUV中的佼佼者，自引入中國並國產之後，一直處於熱銷的狀態，衍生的長軸距版本更是頻繁的登頂SUV市場銷量前三甲，在經歷10年的變化之後，也即將面臨換代的趨勢。而在國外，已經曝光了的換代產品受到了一致好評，所以市場前景上，上汽大眾並不會擔心途觀的未來，而是將重心放在了未來的產品佈局上，儘量去填補小的細分市場。
從曝光的外觀來看，這款極具視覺衝擊力的SUV車型明顯是去覆蓋更加年輕的消費羣體，採用了當下非常流行的Coupe溜背設計，整個車身更加的低矮，側面的流線更加流暢，運動的氛圍更加的強烈。新車採用了途觀L一樣的軸距，達到了2791mm，在滿足運動屬性的同時，又能在空間上滿足大多數消費者的需求。
全新的途觀X還首次搭載了貫穿式的尾燈，內部採用了Y字形的發光結構，與蘭博基尼的設計有異曲同工之妙，更增加了這輛轎跑SUV的豪華質感。
猶如這輛轎跑SUV帶給外界的形象一樣，上汽大眾一直在尋找着全新的突破口，改變過去一成不變的產品特色，逐漸去迎合年輕的消費市場，在保留原有市場羣體的同時，多去增加年輕消費羣體對大眾品牌的信賴。
紮根本土化發展，打造上汽大眾品質
在媒體發佈會上，上汽大眾總經理賈鳴鏑提到了未來將有10款新車，同時從途觀X的全球首次亮相就可以看出，中國市場的話語權越來越大，大眾品牌也將上汽大眾的本土化發展看的非常重要。
2019年，上汽大眾全年累計銷售2,001,777輛。其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，旗下SUV家族累計銷售514,684輛，同比增長24.19%，問鼎年度合資品牌SUV銷量冠軍。
眾所周知，沒有一個品牌比大眾更瞭解中國汽車市場。在未來的18款車型中，上汽大眾將實現更快的全球化同步，在本土化的發展上，擁有更自由的市場規劃，產品的定位也將更加的貼近消費者需求。
品牌方向更明確，上汽大眾開啓新時代
除了值得關注的新車之外，上汽大眾也會將品牌的發展方向做的更清晰化，旗下的斯柯達品牌開啓全新的市場戰略，定位一個更加年輕、時尚、富有活力的品牌，也更好的打造上汽大眾的產品差異。
所以對於上汽大眾而言，未來在產品營銷上更加的多樣化，逐漸的打造年輕化的趨勢，將大眾的產品特色融入到新時代的發展文化中，讓品牌的活力不止停留在以前的時代，把更多創造性的理念深深的根植在年輕的大眾用户心裏。