現在的汽車市場有血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，各個優越性好的車紛紛被促進新陳代謝，“無框門的前部”奧迪A5以品質優良吸引消費者，“豪車三劍士之一”的奧迪A6L成為該級別的最高峯，強力佔領了市場，在重視生活質量的今天，買車的要求發生了變化，汽車製造商只有找到自己的特點，與消費者羣匯合，才能在市場中佔有地位，好像是哈弗H6。
哈弗H6在哈弗的推進下受到關注，買車的人們希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心，這樣哈弗H6在市場上成功了，隨着口袋的閒錢越來越多，購車者選擇車的邊界也大幅度提升，內飾空間、外形價值、動力控制，如果只靠一項優點，汽車品牌根本得不到成功。
14萬入手哈弗H6，對比之前的長安CS75，車主有些心裏話早想説了，開車的小李是我的朋友，他有長安CS75，用了5年，前幾天換了哈弗H6，落地是14萬，現在一個月跑了1300公里，哈弗H6真的是好車嗎？和長安CS75相比，到底誰好呢？聽聽他的話吧。
我對這輛車最滿意的地方是外觀，優秀的家庭式設計語言表現了製造商的良心所創造的品質，段落清晰的裝飾條裝飾着進氣格珊，美感淋漓盡致，車尾微微收斂，有力地強調了車主低調而不張揚的品質，外觀與長安CS75相比，差距明顯，我喜歡哈弗H6的外觀裝修，哈弗H6的短路板，在同一班的車裏有很強的競爭力，中控屏幕下的按鈕容易接觸，影響駕駛安全，內飾材料確實可靠，但仍具有塑料感強的弱點，座椅包、中控和門的顏色組合不太好，有點不協調，我個人認為哈弗H6的內部裝修還是不如長安CS75的高級。
動力是哈弗H6，哈弗H620618號的紅標汽油運動版1.5TDCT兩驅的尊貴型，哈弗H6的動力發動機採用1.5排量的串聯4缸渦輪增壓發動機，噴射出150Ps的最大馬力，從實際駕駛經驗來看，哈弗H6的賬目數據如規定，日常家庭沒有問題，上坡和開始的時候稍微顯眼，費力，哈弗H6引用7級雙離合變速器，變速機構調整得很好，哈弗H6可以達到一定的水平，這一點與長安CS75相比，有一定的差距。
在空間上，其空間表示符合該等級的定位，表現出了優秀的表現，在1710毫米的整車高度的幫助下，178釐米的司機即使坐在駕駛席上，頭部也有足夠的空間，車輛寬度為1852mm，3名成人坐在第二排也不擁擠，乘坐起來很舒服，2680mm的軸距是空間的一大優點，充分利用了哈弗H6的縱向深度，前後親戚的腿在前面有很大的空間，哈弗H6在隔音和舒適的配置方面也很出色，空調前排的冷卻效率很高，但第二排有點力不從心，隔音方面有點欠缺，因此，在舒適方面和空間方面，長安CS75與哈弗H6相比有一定的差距。
關於油耗，哈弗H6的油耗實際上是開了8.0L/100公里，城市道路的耗油量較高，10.4L，主要受堵車影響，高速的耗油量比較低，6.7L左右，因此，從個人經濟狀況來看，哈弗H6的油耗在個人感覺上特別好。
總之，我個人認為哈弗H6相當於我的心，特別是外觀、空間、控制、耗油量等出色表現，價格和之前的長安CS75一樣，但是打開看有明顯的差別，但是，每個人都有自己的優點和缺點，天下沒有完美的車，很適合我吧，現在開哈弗H6的很多人都是畢業幾年的大學生，我覺得這輛車也很有品位，但實際上這輛車也並不是很貴，不能負擔，月薪8000日元以上，加上那個後，我想説兩個字，我很滿意。
聽司機分餐後，我想哈弗H6會取得今天這樣的成績，它不僅外觀美觀，而且空間、控制、舒適性高，表現全面，滿足了大部分司機的需要，迄今為止廣受好評的“哈弗H620618號紅標汽油運動款1.5TDCT兩驅的尊貴型”，製造商發佈的銷售價格僅為11.9萬日元，該款產品有剎車輔助系統、輪胎壓力監測等安全配置和後視鏡加熱功能、勻速巡航系統配備了發動機自動啓動停止等科學技術配置，關於這個價格性能比高的哈弗H6，你覺得今後會怎麼樣？