力帆KPV150跨界踏板上市後，新車的研發進度似乎放緩了下來，出現在車友們面前的都是一些老面孔。最新發布的四款新車裏面也是如此，兩款換裝150cc水冷新動力車型，兩款V缸250太子升級皮帶版。目前只是首次曝光了主要賣點，具體參數和售價尚未公佈。不過我們可以通過老款來提前對比下。
首先是休旅款KPT150，使用了全新一代的NRF150電噴水冷發動機，相比現售款KPT200最大優勢自然是可以免税，在小排量動力的差異不大的情況下，入手門檻更低。新車在外觀上稍許發生了一些變化，大燈變成了大小眼，再同級別中辨識度還是挺高的，更容易吸引年輕入門車友。具體動力和配置參數配置尚未公佈，預計與KPT200共用大部分硬件，ABS或許不會配置。KPT200標準版的售價是12800元，那麼KPT150有望在萬元左右。
第二款新車是同樣換裝NRF150動力平台的K19，同樣是定位年輕用户的運動巡航太子，外觀設計的還不錯，個人覺得是力帆所有太子車型中顏值最高的。不少車友也表示，它的排量可以更大，不過這次更新後依舊沒有搭載自家V2發動機。現售款K19售價是12680元，也是單缸水冷發動機，因此再排量、動力沒有太多提升的情況下，售價預計也不會發生太大變化。
第三款新車為V16探界版，相比現售款主要的變化是在大燈兩側增加了輔助燈，視覺效果更加飽滿，並且將鏈條傳動升級為皮帶傳動，加上V缸發動機，美式巡航的味道更足。並且標配前後碟剎，雙通道ABS，機車衞士等騎行輔助裝置。現售款最高配的V16售價為20380元，那麼新款的主要成本在皮帶傳統上，或許會貴上一兩千。
最後一款是V16S探界版，升級項目和V16差不多，主要在皮帶傳動的變化，ABS防抱死也不缺。S版的外觀更加運動激進，使用了不少跨界元素。如異形車頭大燈，發動機兩側的渦輪葉片式空濾，以及的高蹺上揚的車尾。據稱設計靈感來源於仿生螳螂。現售V16S鏈條版為19980元，皮帶版的定價肯定會更高些。
力帆這四款新車，都是基於現售款進行小幅優化升級而來，顯得有些新意不足。而傳説中的KPT500 ADV則依舊沒有動靜，在對比隆鑫、春風、錢江、宗申等其它幾家國產老牌的時候，力帆新車的排量還是小啦些，進度還是慢了些。比如KP350街車上那台低扭不錯的發動機，車友們就表示若能推出太子款或者拉力款會更好。希望力帆能拿出KPV的勁頭，瞭解市場需求、加速新車研發。喜歡摩托車資訊，關注老凱點贊謝謝，收藏分享吧！