我真正意義上的的第一台車，就是這台比亞迪e3，雖然之前也開過不少的車子，但都是從老爸手裏接手的老朗逸，或者是姐夫開的快要報廢的車子，雖説有車出行上方便，但是這大毛病沒有小問題不斷的，我看的真是煩心，乾脆就直接買一輛吧，自己開的喜歡。 十萬出頭的價格是我能夠負擔的起的，買輛新能源對我的生活影響不是很大，都知道在都市裏好車豪車觸目可及，那些車標就是咱們羨慕的份兒了，而在新能源中比亞迪車在路上跑的還是蠻多的，有着如此高的佔有量，買這車心理上也放心。提車以來穿行在擁堵的路面上，也讓我真心的感覺新能源車的優勢，出現不限號充電也方便，在路上走走停停也不用擔心每一次踩油門就是幾毛錢的尷尬。e3有着400公里的續航，足夠我在城市中通勤了，週末節假日的時候還能周邊小自駕遊，感覺是挺爽的，車身不是很大，電動車也好開，動力上的表現也不錯，經濟模式下動力平順，運動模式下也有着不錯的加速感，我感覺小排量的燃油都不一定能夠追的上，在市區開用這種模式純粹是浪費，我認為高速或高架才是這綠牌車的主戰場，超車是隨心所欲的，而且一腳油門下去也不會心疼，為啥，一個月電費不到200塊，想怎麼開都不用擔心口碑裏面的銀子，哈哈。
俊俏的外觀在我看來是美的不行不行的，雖然我不是外貌協會的，但不可否認的是e3真的很漂亮，簡約的線條，還有着穩重大氣之美
雖然這車與e2很像，但我感覺各有各的不同吧，e2精巧靈動，e3作為一款三廂車，家用用的話還是選擇這款比較的合適
微微上翹的尾部，轎跑的味道很明顯的呢
尾燈的設計也很個性的呢，與前大燈一樣都是LED，貫穿式的造型還挺潮流的呢
比亞迪的英文標識，希望生活中有e3相伴，一起去實現我的夢想
別看這只是十萬出頭的新能源，在配置方面還是挺厚道的呢，胎壓顯示，剎車輔助，車身穩定系統都有配備，行車中的倒車影像，駐車雷達，自動駐車，上坡輔助等行車中常用到的功能也沒有缺席，我認為功能配置不在於多而在於實用，e3在安全駕駛輔助這一塊做的比較厚道，為我們的出行保駕護航
我感覺e3挺好開的，這也得益於它這電子助力的方向盤，打轉向靈活指向上也沒有虛位，握着的手感也不錯，我也沒有開過太好的車子，但是e3帶給我的駕駛感舒服平順
方向盤的左右兩側都集成了些功能按鍵，左側設有的定速巡航按鍵，在十萬級的電動車上，這樣的表現是很不過的呢
這塊大屏就像是隨性的小電腦一樣，屏顯跟手機一樣的清晰流暢，屏幕不是很大操作上也順手，一個人無聊的時候就看看視頻，刷刷頭條，打發下時間也挺有意思的
動力方面有三種駕駛模式，市區同行經濟模式就足夠應對了，想要點自己的駕駛可以換成運動模式，綠牌車的加速魅力體驗過一次就喜歡上了，哈哈，雪地模式還沒有嘗試過，不知道開着在雪地行走是種什麼滋味
前排的小儲物格，隨手放個鑰匙或者是手機，儲物空間不是特別的大，但是也夠用，沒啥可挑剔的
雖然這車在同級車中的尺寸不佔優勢，客觀的説車內的空間還是挺不錯的，平時我一個人開顯的比較寬裕，後排也坐過三個大漢，腿腳伸展的開也能夠坐的舒服，對於一家人的出行e3是能夠滿足的