一般什麼樣的人開雷克薩斯LS？開雷克薩斯LS需要多少身家？

一般什麼樣的人開雷克薩斯LS？作為雷克薩斯的旗艦轎車身價已經達到了80多萬，和奧迪A8L寶馬7系是同一個級別的大型轎車，開它的人可以説是真正的有錢人實力自然不用多説，坐在上面只要一個電話就能解決百萬八十的事情，社會地位非富即貴不是開公司開工廠的大老闆就是企業家或拆遷户。下面一起看看究竟開雷克薩斯LS需要多少身家？

開雷克薩斯的人性格方面往往和這個品牌特性也比較像，和寶馬7系奔馳S級相比LS屬於低調温和的類型奢華而不張揚。外觀方面LS變得更加年輕和激進，巨大的紡錘形前臉給人非常強烈的視覺上的享受，這個前臉彙集了雷克薩斯最頂級的工匠手工打造。東方文化喜歡講究陰陽八卦，特別是日本受我國古代文化影響特別深雷克薩斯在激進的同時也保留了一台百萬級別豪華轎車該有的莊重和大氣

在保持穩重感的前提下，這一代雷克薩斯LS前臉帶來很強的視覺衝擊力，算是它自身ー種獨特的設計風格。拋奔了上一代員潤的設計，這代車型加入了許多硬朗線條，不少細節講究幾何設計美感。典雅、高檔的內飾氛圍是雷克薩斯LS特點，同時一些細節設計體現了東方匠人工。12．3英寸中控顯示屏、8英寸全液晶儀表盤以及後排娛樂系統，雷克薩斯LS的科技配置一點也不落後。

動力方面：雷克薩斯LS 500h搭載了3.5L的自然吸氣發動機配合電機最大扭矩達到了660牛米，這樣的參數表現完全對得起一台百萬豪車該有的水平，即便沒有上一代V8發動機的咆哮聲但是性能並沒減少。配備一台10速変速箱，其原理是在E－CVT変速箱基礎上加入一台4AT変速箱，模擬10速檔位。在日常行駛中，LS500h展現出旗覷車應有的表現，加速平順，內部車廂寧靜，底浪農部適。行駛在擁堵的城市路面，大多數情況是由電動機驅動，這樣的好處帶來平穩而安靜的行駛質感。

當發動機介入時，動作足夠細微，不會打抗到後排尊貴乘客，同時動力保持順的輸出狀態。普通模式已經滿足大部分駕駛需求，當調到運動模式時，動力輸出更加迅猛，車內還能模擬排氣聲。底盤調校有韌性，對於路面的細微震動夠過濾得非常徹底，尤其對後排乘客照顧有加。LS 500h的靜性已經達到接近滿分水平，無論是高速行駛或者日常行駛的路噪、風噪都隔絕徹底。

結語：，以上就是來自東方之美的豪華品牌，新款雷克薩斯LS可以説是十年磨一劍，它身上的很多設計是西方豪車所沒有的，也正是如此它變得很特別。大家覺得開雷克薩斯LS這樣百萬級旗艦轎車的人需要多少身家？歡迎下方留言評論