熟悉大眾汽車的車友都知道，作為世界500強企業，大眾集團在全球市場都有着影響力，即便是豐田和本田都有所不及。奧迪、保時捷、賓利都是大眾集團的子品牌，雖然主打市場有所不同，但很多車型都是共線生產。大眾輝騰的名聲可謂是家喻户曉，曾經的百萬售價在當時完全叫板奔馳S級、寶馬7系等車型，純手工打造體現出大眾汽車的工藝水平，無奈銷量不佳，這樣一台“低調神車”也被拍版叫停。除了轎車，大眾還推出了豪華SUV，3.0T 全時四驅，從59萬跌至47萬，但仍無人問津
這就是本期的主角車型-大眾途鋭。和途觀L、途昂有所不同，大眾途鋭全系車型都採用進口形式競爭市場，很多人都比較關注大眾途鋭是不是有着當年輝騰的身價。雖是進口車型，大眾途鋭依舊主打親民，廠商指導價為59.18-82.18萬元之間，終端起售價跌至47萬，售價範圍幾乎是輝騰的一半。在配置方面，大眾途鋭出廠標配全時四驅系統和託森式差速鎖，標配可調節的空氣懸架，功能配置幾乎趕超國內主流豪華SUV，但最終卻難免慘淡銷量。
外觀方面，大眾途鋭外觀完全採用了大眾經典的設計語言，同時整個前臉外觀還採用了空氣動力學的設計。首先多邊形的進氣格柵搭配着鍍鉻的中網，中高配車型配有矩陣式的LED大燈，同時外觀有着鍍鉻線條的覆蓋，搭配發動機蓋凌厲的線條，更為增添了外觀的運動感。同時，下包圍護槓兩側還採用了鏤空的設計，不僅可以起到為發動機降温的功效，更為降低前輪制動時的熱衰減，從而提升制動效率。車身側面的腰線平直流暢，為了增添的外觀運動感，車頂採用溜背設計，再搭配尾部雙排氣筒，外觀的運動感不言而喻。
坐進車內，大眾途鋭的內飾完全顛付消費者對大眾車型的各種想象。作為一台進口豪華SUV，大眾途鋭的中控台採用環抱式的座艙設計，雙聯屏傾向主駕駛位，更為方便操作。副駕駛空調出風口採用貫穿式的設計，搭配着金屬的線條點綴，同時內飾還配有30色環境氛圍燈，不僅增添了內飾的檔次感，也讓整台車顯得十分浪漫。在功能配置方面，大眾途鋭標配有着自動泊車入位、陡坡緩降、疲勞駕駛提醒等功能。
在尺寸方面，雖然大眾途鋭市場定位中大型SUV，但車身尺寸並沒有大眾途昂那般出色。大眾途鋭車身長寬高分別為4878/1984/1686mm，軸距2899mm。從標配5座車型來看，顯然大眾途鋭的車內空間是比較寬敞的，雖然沒有途昂經濟實用，但由於搭載全時四驅和差速鎖，顯然大眾途鋭有着越野的屬性。再有懸架支持高低、軟硬調節，更加適應複雜路況，但同時足以營造舒適的車廂環境。
動力方面，大眾途鋭分別有着2.0T和3.0T V6發動機可選，最大功率分別245馬力和340馬力，標配8AT變速箱。即便是入門車型，百公里加速也僅需要6.8秒，綜合油耗低至8L，強勁的動力輸出兼顧着出色的燃油經濟性。另外，大眾途鋭配備五種駕駛模式切換，除了丐版車型，原廠還帶有HUD抬頭顯示和車側預警系統，更為提升了駕駛便利性。
又一豪車倒下，3.0T 全時四驅，從59萬跌至47萬，仍無人問津。總結，雖然大眾不是豪華品牌，但就途鋭整體的表現來看，其產品競爭力可圈可點。外觀年輕運動，內飾用料厚道，且科技感豐富，真皮座椅搭配空氣懸架，幾乎按照一線豪華品牌車型生產組裝。雖説銷量不佳，但確實是一台低調的豪華SUV。對於大眾途鋭各位車友還有哪些想要補充，歡迎在評論區交流。