紅旗再砸100億，中國人的超跑項目落地！1.9秒破百穩超布加迪
國內汽車工業已經經歷了十幾年高速發展期，厚積薄發的跡象越來越明顯，在廉價家用車領域當中，國內自主品牌已經開始占主導地位，尤其是十萬級或十萬級以下車型優勢很明顯，國產車總是能帶來更強的動力，更豐富的配置，更紮實的內飾用料。不過在高端領域，國產品牌依然有差距，20萬以上的國產車就不多了，更別説上百萬的豪華車和定位更高的超級跑車，目前國產領域能自信拿出手的跑車產品寥寥無幾，前途K50曇花一現註定成為被遺忘的歷史，吉利美人豹和比亞迪S8那些跑車早被遺忘在歷史的垃圾箱。
難道中國人就造不出頂級超跑嗎？這個問題可能是多數國內車迷的痛點，其實紅旗汽車已經開始佈局了，作為共和國汽車工業的鼻祖，一汽紅旗品牌近幾年開始挑起大梁，紅旗H9顛覆了大家對國產轎車的印象，紅旗E-HS9刷新了國產新能源SUV的印象，而近日紅旗汽車又有新動作，中美意三方相關企業聯合簽署了投資協議，紅旗汽車再砸出100億元促成紅旗S9跑車項目落地。
紅旗S9跑車項目將採用三方合作的框架進行推進，一汽紅旗品牌占主導地位，意大利艾米利亞－羅馬涅大區“跑車峽谷”對車型進行外觀優化和基礎設計，美國絲爾科公司作為投資方之一將給該車型帶來電動技術方面的技術架構。這樣的強強聯合註定紅旗S9跑車出身不凡，意大利跑車之鄉帶來超高顏值和空氣動力學優化，一汽紅旗帶來優勢資源整合，再加上海量的資金支持，國產超跑不遠了。
紅旗S9這款超級跑車最早出現在2019年德國法蘭克福國際車展，當時就引發了不小的轟動，主體造型風格基本確定，屬於典型的超跑身材，而且加入了很多中國風設計元素，車頭一道紅色車標辨識度極高，側面五角星輪轂足夠炫酷，尾部類似金魚宮燈的燈光線條同樣極具特色。這車將大量採用碳纖維材質覆蓋，輕量化設計保障整車推重比足夠高。
目前可以確定紅旗S9超級跑車將採用V8大排量發動機搭配電動機組成混動系統，目標是達到1400馬力以上的綜合最大輸出功率，兩年前紅旗汽車就自信宣佈S9超跑的零百加速成績可以達到1.9秒，這是個什麼概念？拿現在知名度極高的布加迪chiron來對比，加速階段是跑不贏紅旗S9的，真有實力叫板紅旗S9的也就是一些電動超跑，比如克羅地亞Rimac電動超跑可跑進2秒以內，特斯拉頂配高性能models可跑進2秒。
總結來看紅旗汽車拿出了真金白銀，也就意味着S9跑車項目絕非PPT造車，按照一款跑車的研發製造經驗來分析，紅旗S9最快預計能在2022年正式推向市場，按照前期投資來分析，最終售價絕對不會便宜，如果定價1000萬一台，至少要賣出1000台才能勉強覆蓋100億的前期投入，要想盈利的話，還需要更大的銷量。
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