國產車這幾年發展得非常好，銷量也是蒸蒸日上，現在國產車的月銷量幾萬輛是非常多的，也是讓一些合資車有很大的壓力，現在一些一二線的豪車也開始重新審視中國市場，不是曾經那個囂張，而是國產車其實不好混，即使品牌很大，但是很少有人會買，今天小編為大家講的這款車只有10萬出頭，"中華寶馬"，但是國人已經漸漸忘記了，其實自己的實力還是很不錯的，它就是中華V7。
整體外觀看起來比較大氣，該車型採用了 "黑騎士 "配色設計，車頭部分，在全屏靠近進氣格柵的基礎上加入了T型鍍鉻飾條，與兩側開眼角的LED大燈融為一體，設計感非常不錯，而前包圍護板也為這款車增加了一些運動感，非常符合年輕人的喜好。
車身側面採用傳統的雙腰線設計，腰線犀利筆直，從燈眉處一直貫穿到尾部，再加上門板上部下方的凹陷設計，達到了拉長車身水平型的效果。
車身尺寸方面，長、寬、高分別為4702mm、1932mm、1753mm，軸距達到了2770mm，基於這個尺寸下，空間還是比較大的，該車採用了5座和7座的佈局，小編認為5座佈局的運動車型會更好賣一些。
內飾方面，可以看到中華V7借鑑了寶馬的設計靈感，整體佈局大同小異，中控台採用了簡潔的對稱式設計，採用了大量的軟性皮質材料包裹，再加上仿碳纖維面板的點綴，看起來質感非常不錯，紅色指針式儀表盤和平底式多功能方向盤，很容易喚起車主的駕駛激情。
在配置方面，一應俱全，全系都有胎壓顯示功能、ESP車身穩定系統、發動機啓停、定速巡航、倒車雷達、陡坡緩降、自動泊車、無鑰匙進入及啓動、全景天窗、雙温區自動空調帶後排出風口、方向盤四向調節、10.4英寸觸摸屏帶互聯功能等配置，非常強大。
動力方面搭載的是1.6T和1.8T不同功率的發動機，最大功率分別為150、170千瓦，最大峯值扭矩分別為280、300牛米，整體相差不大，值得一提的是，1.8T車型搭載的是寶沃1.8T發動機，這款發動機是寶沃往年的主力車型之一，滿足國六排放，最大功率達到231馬力。
變速箱方面，中華V7匹配的是7速雙離合變速箱，二者搭配還是比較給力的，在增壓模式下，可以實現發動機的二次加速，當油門踏板達到設定值時，峯值扭矩輸出可再增加20牛米，持續時間長達12秒，超車時非常實用，油耗非常低，達到6.6升/百公里。